雖然雷克薩斯品牌最初誕生是為了滿足美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于豪華越野車(chē)的需求，但是中國(guó)市場(chǎng)卻感染上了雷克薩斯進(jìn)口“限量”的毒，甚至已經(jīng)和ABB一線豪華品牌形成了鄙視鏈，從入門(mén)產(chǎn)品雷克薩斯ES到旗艦級(jí)SUV雷克薩斯LX。

另外，值得一提的是，也算是“準(zhǔn)旗艦級(jí)SUV”。前不久，新款雷克薩斯GX正式在國(guó)內(nèi)更新，調(diào)整之后是4款配置，且售價(jià)區(qū)間為77.8萬(wàn)-89.98萬(wàn)元。

要知道的是，最初2010年雷克薩斯GX 460是以116萬(wàn)的高價(jià)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格買(mǎi)頂配都綽綽有余。作為改款車(chē)型，新車(chē)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本延續(xù)了現(xiàn)款，應(yīng)該是雷克薩斯經(jīng)典的語(yǔ)言，加上線條勾勒，更加硬朗時(shí)尚。

雖然新車(chē)提供全新一代雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0，支持預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、變道輔助、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航等，但實(shí)際上入門(mén)版并不指望有過(guò)硬的越野能力，此外，新車(chē)還提供硬核嘉裝，包括木質(zhì)藍(lán)牙音箱、后備廂一體式收納箱、應(yīng)急手電筒等。

值得一提的是，OVERTAIL版將提供電子動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)E-KDSS，提升懸架行程和通過(guò)性。

新雷克薩斯GX動(dòng)力上將采用2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)336馬力，車(chē)身底盤(pán)更高了，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也更加從容了。

這就是你們喜歡的凌志，新款雷克薩斯GX已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，差不多的價(jià)格，你會(huì)選它還是路虎衛(wèi)士110呢？