福特在其位于埃塞克斯的英國總部的新推進開發實驗室已經開業，鞏固了鄧頓園區在實現福特歐洲電動汽車計劃中的研發作用。

這座耗資 2400 萬英鎊的設施由英國交通大臣 Anthony Browne MP 主持落成，作為BlueCruise 進行全場參觀和自動駕駛福特 野馬 Mach-E的一部分。部長看到電動汽車動力總成部件經過了速度和負載的密集測試，以加速磨損程度，而客戶只有在車輛使用多年后才會出現這種情況。

在過去的兩年里，福特投資了 4700 萬英鎊，用于鄰近的先進推進實驗室 (APL) 和獨立的 E:PRiME（制造工程電氣化動力總成）原型制造設施，部長也參觀了該設施。他會見了福特 Dunton 的一些學徒，他們是福特及其英國 Trust Ford 經銷商雇用的 300 多名學徒，其中包括高級和學位級別的學徒，并向他展示了他們的 Transit Connect 開發車輛項目。

APL 專注于最大限度地減少電動汽車動力系統的噪音和振動，以及開發符合最新排放法規的混合動力系統，而 E:PRiME 則開發先進的制造工藝，在批量生產之前生產原型電動汽車組件。去年，E:PRiME 團隊完成了 150 個電力裝置，涉及默西塞德福特 Halewood 工廠的員工，從今年晚些時候開始，該工廠每年將組裝超過 400,000 個電力裝置。

最新的推進開發實驗室由八個車輛大小的房間組成，能夠測試電力裝置和推進系統，從而最大限度地延長開發時間，包括全天候組件可靠性簽核。新實驗室的測試室配置用于測試電動汽車、混合動力和燃燒動力系統，根據市場變化和客戶需求在技術之間進行靈活調整。

福特計劃到 2025 年推出 9 款新型電動貨車和汽車，其中包括 5 款基于貨車的車輛。自 1965 年推出以來，福特全順已連續 58 年成為英國最暢銷的貨車?？偛课挥卩囶D的福特 Pro 部門在商用車銷售和最重要的支持軟件、充電、服務和金融客戶需求方面處于領先地位。