將高端混動“價值戰”升維，星途瑤光C-DM電四驅如期而至。

9月26日，“四擎四驅超混SUV”星途瑤光C-DM電四驅上市，共推出超長續航Pro四驅、超長續航Max四驅兩款配置，官方指導價為19.99-21.99萬元。同時，新車在寧波國際賽車場上以4秒級百米加速打破SUV賽道禁區，通關6大科目打破硬派越野專屬，刷新城市SUV新上限。同步推出的還有瑤光C-DM兩驅版本，官方指導價區間為15.99-18.89萬元。

在發布會現場，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、星途營銷中心總經理黃招根如預售時那般再次強調星途瑤光C-DM電四驅的“升維”——在消費觀念轉變的背景下，越來越多的用戶追求更高標準、更高品質的產品與服務，瑤光C-DM電四驅‘高替’取代‘平替’，應勢而生。

他還帶來了這樣額成績單：“自8月30日成都車展開啟預售以來，28天收獲7832個訂單。”

高替1：首搭雪豹四驅系統

瑤光C-DM的電四驅系統，擁有雪豹一般敏捷的速度、爆發力和適應性，能下賽道能越野，由此取名“雪豹四驅”。

這里的雪豹有兩層含義：一方面，雪豹生活在高海拔的雪地與山地，行動敏捷，以雪豹為名，寓意著瑤光C-DM的電四驅擁有強大的性能、廣泛的適應性；另一層面，雪豹每百公里4.2秒，時速110km/h，而瑤光C-DM憑借行業唯一的四擎四驅架構，百公里加速達到了與雪豹相當的4.26s。

作為全球唯一的四擎四驅，這套系統電機總功率340kW，系統綜合功率455kW，系統峰值扭矩920N·m，零百加速僅需4.26秒，媲美豪華超跑。扉旅汽車了解到，上市當天，瑤光C-DM電四驅在寧波國際賽道現場PK蘭博基尼Huracan和保時捷卡宴，最終零百加速與豪車不分伯仲。

在關鍵的四驅性能方面，瑤光C-DM電四驅擁有同級最廣前后扭矩分配（前軸0-90%，后軸10-100%），0.02秒無感切換，13種脫困場景和6種駕駛模式，能夠幫助用戶在極端場景快速脫困。

補能方面，瑤光C-DM電四驅搭載寧德時代M3P混動專用電池，純電續航200公里，綜合續航1400公里，饋電油耗百公里6.6L。

高替2：升級飛魚超感底盤 2.0

如果說雪豹四驅更多的在滿足駕駛者的樂趣，那么飛魚底盤2.0 則更多兼顧了全家乘坐的舒適。

飛魚底盤毫秒級路況掃描，每秒采集1000次傳感器數據，實時調節阻尼軟硬?，幑釩-DM電四驅搭載全面升級迭代的“飛魚底盤2.0”，升級CDC電磁可變阻尼減震器、后懸架、轉向系統、制動系統、底盤液壓隔振系統等6大系統，在保障駕駛樂趣的同時，舒適性再提升5%。

CDC電磁懸掛是飛魚底盤的靈魂，此次專屬調校升級有效減少了車輛在轉彎或變道時的側傾，操控更加穩定、乘坐更加舒適，無論是在城市道路的細碎顛簸，還是山路的蜿蜒坎坷，都能確保平穩、安靜的駕乘體驗。

同時，新車通過對IPB智能線控制動系統優化升級，制動能力提升4%。在同樣的制動條件下，車輛能夠更加迅速的減速、停穩，提高行車安全性；匹配的專屬摩擦器片，進一步提升制動效率，制動距離較普通配置縮短1米。

高替3：標配高階智駕 L2.9

價值升維，高端智駕必不可少?，幑釩-DM電四驅配備L2.9級高階智駕，搭載了尖端的超聲波探頭專用芯片、高清攝像頭等多種傳感器，自動泊車、NOC高速領航在內的32項智駕功能，覆蓋用戶日常駕駛90%的使用場景，帶來更智能的駕駛體驗。

針對高速、城市快速等道路，瑤光C-DM電四驅的NOC高速領航功能，在高速、城市快速等結構化道路上，基于高精地圖導航信息，能夠做到收費站到收費站的自動領航；針對停車場景，瑤光C-DM電四驅搭載了遙控泊車、自動泊車、循跡倒車等實用功能，做到了智駕升維。

據國家信息中心2023年NCBS調研數據，2022-2024年，15-20萬PHEV SUV市場四驅份額逐年增加，已從8%提升至17%，隨著年輕一代成為消費主力，這一趨勢大概率將持續提升，市場空間潛力巨大。

而在星途的規劃中，2024-2025是其夯實高端，完成全面新能源化戰略布局，建設一個有辨識度的“星途”品牌的關鍵階段?，幑釩-DM電四驅此時上市，成敗非常關鍵。在競爭激烈的汽車市場，“技術奇瑞”已然逆風疾馳，而這一厚積薄發的中國力量，能否再次以“四驅平權”之姿掀起真高端混動用車風潮，拭目以待。