據國內媒體報道，廣汽傳祺S7基于最新的傳祺EV+平臺打造，該平臺可以實現同一臺車擁有增程、插混兩種技術模式，傳祺S7作為新平臺的首款車型，不僅采用了全新的設計語言，動力配置方面也值得期待，新車有望于2025年上半年正式上市。

相比此前傳祺的其他車型，我們看到，傳祺S7采用了完全不同的設計語言。從實車圖來看，新車前臉采用了目前新能源車型常見的封閉式格柵，下方則配備有大尺寸通風口，前唇部分還配有銀色防擦護板，整體風格更為簡潔。

此外，傳祺S7還采用了貫穿式日行燈，前大燈組可以展現動態效果，官方稱大燈有2248顆燈珠，并可以OTA多種燈語和自定義圖案，遠近光燈位于格柵兩側靠下的位置，顯得比較個性，也展現出不錯的科技感。

傳祺S7的側面線條也十分簡潔干練，車頂比較平直，而且營造出了懸浮式車頂效果，這一看有點路虎攬勝的既視感。貫穿式腰線從前翼子板延伸到車尾，視覺效果更為修長大氣，搭配輪眉和側裙部分隆起的筋線，凸顯了肌肉感。此外，新車下方還配備了多幅式造型輪轂，D柱部分還設計有呼吸燈，能夠顯示充電狀態等信息。

車身尺寸方面，目前官方黑沒有給出確切消息，不過據透露，傳祺S7的高度將達到1780mm，比理想L6足足高出45mm，而且還擁有200mm的離地間隙，預計新車的整車尺寸不會小，彰顯出中大型SUV的大氣風范。

尾部造型方面，傳祺S7的設計也很有層次感，頂部配備有大尺寸擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，兩側還營造出了環繞式造型。此外，新車下包圍也非常立體，并配備了銀灰色防擦板，進一步凸顯了力量感。

內飾部分，根據此前的諜照圖來看，傳祺S7的整體布局也非常貼合目前主流新能源設計思路，有點類似華為系車型的風格，整個中控層次分明，幾乎看不到什么物理按鍵，大量平直線條的運用，勾勒出簡約時尚的感覺。

具體來看，傳祺S7的方向盤采用了滾輪+鍵盤的設計，中控區域配備了懸浮式液晶儀表盤+中控屏的組合，目測中控屏的尺寸還不小，而且還具備HUD抬頭顯示功能，科技感十足。此外，新車還采用了貫穿式空調出風口設計，無線充電面板也沒有缺席，儲物空間也比較可觀。

其他配置方面，傳祺S7將配備激光雷達，并搭載廣汽自研的端到端無圖智駕，同時配備AI智能座艙，車機系統的風格Pad化，智能語音支持四音區，并且還會標配12安全氣囊，預計新車在智駕水平和安全性方面將會有大幅提升。

動力方面，根據此前消息來看，傳祺S7將首發搭載廣汽傳祺第三代混動技術，并將提供增程版和插混版可選，兩種動力車型均基于廣汽全新EV+新能源平臺打造，前后雙電機可能是標配，綜合續航有望超過1000km。

目前的中大型SUV市場，混動車型異常走俏，無論是采用增程動力的理想L6、L7、L8和問界M7，亦或是采用插混動力的魏牌藍山，都有著非常不錯的銷量表現，尤其是理想L6，月銷量基本穩定在2.5萬輛左右。

而這次的傳祺S7也是采用全新平臺打造，同時提供增程和插混動力，一方面是補齊了自己在中大型SUV領域的動力短板，另一方面也更加迎合市場和用戶需求，對于后續銷量的提升將會更有利。

而且，從目前已知信息來看，傳祺S7這次也是有備而來，整體設計和配置都將向華為系車型看齊，比如外觀車燈動態效果看齊問界M9，內飾布局又看齊智界，智駕水平也值得期待。新車上市后，如果能在價格方面給出更多誠意，將會是一款非常值得期待的車型。