保時捷、一汽-大眾、奇瑞分別排名豪華品牌、主流品牌和自主品牌魅力指數第一

2024年，全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power|君迪正式發布2024中國汽車產品魅力指數研究SM（APEAL），這是J.D. Power連續第22年發布這一研究。該研究衡量了燃油車新車車主在購車2至6個月內擁有和駕駛車輛的各方面體驗，從而最終整合出讓新車購買者感到興奮和欣喜的車輛要素設計組合，是汽車廠商設計和開發車輛的重要依據。

研究顯示，2024年中國燃油車行業整體魅力指數為737分（采用1,000分制），較2023年略降1分。從車型維度來看，新上市車型的魅力指數創五年來新高，從去年的723分躍升至741分，大幅提升18分；而延續車型的魅力指數則為737分，較上一年下降2分。這一趨勢反映出燃油車在研發與設計水平上的持續提升，新上市車型成功贏得了消費者的青睞。新車魅力指數的顯著增長，主要得益于外觀造型、駕駛感受和駕駛舒適性方面的進步。

J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示：“在新能源車滲透率不斷攀升的背景下，傳統燃油車正面臨前所未有的挑戰。新能源車憑借其在設計語言和智能化技術上的創新，正在重塑行業格局。若要在這場競爭中保持行業地位，燃油車品牌必須重新思考自身特點與優勢，回歸目標消費者的用車旅程、場景、任務和體驗，深入洞察不同人群的偏好，精準定位，在外觀設計、油耗表現以及智能座艙體驗等關鍵領域尋求突破，與新能源車形成差異化競爭。”

該研究的其他發現：

-自主品牌、主流國際品牌與豪華品牌間的差距進一步擴大：2024年，豪華品牌的魅力指數為771分，較上一年上漲14分。主流國際品牌由2023年的738分下降至736分，自主品牌的魅力指數降幅較為明顯，由2023年的722分下降至713分。

-傳統燃油車對女性車主的吸引力減弱：2024年，燃油車在女性車主中的魅力指數為732分，比上一年下降10分，降幅最大的因子是車載信息娛樂系統。與之相對，新能源車在女性車主中的滿意度持續上升，魅力指數達到792分，較上一年大幅提升16分，其中對信息娛樂系統的滿意度增長顯著。

-消費者對油耗表現的關注度顯著提升：燃油經濟性的因子權重從2023年的15.4%上升至17.2%，不僅成為今年增長最為顯著的因子，也是所有因子中權重最高的。這一趨勢表明，隨著消費者對用車成本、環保的日益關注，他們對燃油車經濟性的要求也在不斷提升。

-品牌官方APP安裝率穩步提升：各品牌陣營中，官方APP安裝率均有所上升，豪華品牌的APP安裝率達到67%，較上一年增加了7個百分點。主流國際品牌和自主品牌的安裝率則分別為53%和48%，較上一年分別上漲了10個百分點和6個百分點。盡管安裝率有所提高，但車主在使用手機、智能手表或其它智能設備遠程操控車輛的體驗并未全面改善。研究顯示，除了豪華品牌APP體驗滿意度小幅上升外，主流國際品牌和自主品牌的APP使用體驗得分均與去年持平。

排名最高的品牌和車型

保時捷（786分）獲得豪華品牌第一，寶馬（775分）和奧迪（774分）分別排名第二和第三。一汽-大眾（755分）獲得主流品牌第一，別克（750分）和東風日產（745分）分別排名第二和第三。奇瑞（742分）獲得自主品牌第一，吉利（741分）和榮威（739分）分別排名第二和第三。

車型層面，今年研究中共有18個細分市場的20款車型摘得獎項。奇瑞品牌獲得車型層面獎項的是奇瑞瑞虎8和奇瑞瑞虎8 Plus。廣汽傳祺品牌獲得車型層面獎項的是廣汽傳祺GS3影速和廣汽傳祺GS8。保時捷品牌獲得車型層面獎項的是保時捷Panamera和保時捷Macan。其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有奧迪A4L、寶馬5系列、別克全新GL8、凱迪拉克XT4、吉利帝豪、本田雅閣、本田XR-V、路虎攬勝、梅賽德斯-奔馳E級、日產軒逸經典、豐田威蘭達、大眾寶來、大眾凌渡L、沃爾沃XC60。

中國汽車產品魅力指數研究SM（APEAL）圍繞新車的各個方面來衡量燃油車車主對汽車產品魅力的感受與滿意程度，涉及10個車輛表現類別（外觀造型、設置和啟動、上/下車、車身內裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統、駕乘舒適性以及燃油經濟性）的37個要素。

2024年中國汽車產品魅力指數研究SM（APEAL）是基于2023年6月至2024年3月期間購買新車的32,728位傳統燃油車車主的評價。研究涵蓋48個品牌的221款車型。數據收集工作于2023年12月至2024年5月間在81個中國主要城市進行。J.D. Power另一項研究——中國新能源汽車產品魅力指數研究SM（NEV-APEAL）衡量的是新能源汽車車主對新能源汽車產品魅力的滿意度。