保時(shí)捷718燃油車(chē)型在歐洲停產(chǎn)，全球汽油版Boxster和Cayman預(yù)計(jì)明年退出市場(chǎng)。繼任車(chē)型原計(jì)劃為全電動(dòng)跑車(chē)，但開(kāi)發(fā)遇到困難，進(jìn)度滯后，可能導(dǎo)致電動(dòng)跑車(chē)發(fā)布推遲。問(wèn)題主要在于中置電池，保時(shí)捷不斷要求供應(yīng)商瓦爾梅特汽車(chē)修改方案，導(dǎo)致額外成本產(chǎn)生，保時(shí)捷不愿支付或只愿意部分承擔(dān)這些成本。

保時(shí)捷已放棄2030年電動(dòng)汽車(chē)占比達(dá)到80%的目標(biāo)，承諾未來(lái)幾年繼續(xù)使用V8電動(dòng)版。下一代純電動(dòng)卡宴可能推遲至2026年之后推出。鑒于電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量放緩，保時(shí)捷可能為Panamera推出搭載內(nèi)燃機(jī)的下一代車(chē)型。Taycan全球銷(xiāo)量今年前三季度已下降50%。911系列車(chē)型將繼續(xù)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，至少延續(xù)到2030年代。保時(shí)捷計(jì)劃中的大型電動(dòng)SUV（代號(hào)“K1”）可能推遲幾年發(fā)布，同時(shí)考慮基于卡宴平臺(tái)推出搭載內(nèi)燃機(jī)的三排座SUV。