前不久，蔚來的旗艦轎車——蔚來ET9正式上市，新車2款車型，標準版售價為78.8萬，采用電池租賃方案后價格為66萬；首發(fā)版車型限量999臺，售價81.80萬，采用電池租賃方案后價格為69萬。從價格上看，蔚來ET9是非常貴，那么這款蔚來的旗艦轎車都有哪些亮點呢？

 

 

 

　　蔚來ET9是NT3.0平臺的首款產品，定位大型純電行政轎車，蔚來表示ET9擁有17項全球首發(fā)技術和50多個同級領先技術，競爭對手鎖定奔馳、寶馬、奧迪的旗艦轎車以及當下話題性很高的鴻蒙智行尊界S800。另外，官方透露蔚來ET9將會在2025年3月開啟交付，首發(fā)限量版的優(yōu)先級高于標準版。

 

 

 

　　來看看蔚來ET9的產品力。蔚來ET9的外觀采用了蔚來家族的設計語言，車頭采用了較為厚重的設計，氣場很足。分體式大燈是其標志性的元素。細節(jié)上，新車搭載了Mirco LED大燈，功能上具備車道線標亮等功能，可以有效提升夜間駕駛時的安全性。

 

 

 

　　蔚來ET9的側面采用了轎跑風格的大溜背設計，整個車身線條非常舒展。車身尺寸上，新車的長、寬、高分別為5324/2016/1620（mm），軸距為3250mm，屬于標準的D級車。另外，蔚來ET9還配備了多輻輪圈（多種不同造型）、隱藏門把手以及四車門無框設計等，時尚感還是很不錯的。

 

　　車尾配備了家族式的貫穿尾燈，車尾下方的銀色飾條不但起到了點綴作用，還能平衡整個車尾“形態(tài)”，因為本來ET9車尾的設計是非常厚重的，有了這個飾條，整體明顯給人感覺和諧了很多。另外，蔚來ET9還搭載了主動式可調后擾流板，保證了不錯的運動感。

 

　　進入蔚來ET9的車內，可以看出蔚來ET9的內飾采用了極其簡潔的設計，最大亮點是首次搭載了Skyline天際線屏幕，在主、副駕兩側均可以顯示車輛信息，副駕側也能夠完成一定的娛樂需求，這點還是很不錯的。

 

 

　　中控配備了15.6英寸的AMOLED懸浮式中控屏，內置SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)，內部覆蓋了車控、智駕、座艙、移動互聯等多個領域，功能性是非常全面的。值得一提的是，前排還配備了全焦段AR平視顯示系統(tǒng)和NOMI人工智能伙伴，并且首次引入3車外麥克風與NOMI Mate進行聯動，可玩性很高。

 

 

 

 

 

　　乘坐上，蔚來ET9采用的是四座布局，前排座椅支持22向電動調節(jié)，并且副駕駛座椅擁有350mm超長滑軌。后排采用了“天空島”和“行政橋”設計，除了支持一鍵“尊享(Boss Key)”模式外，還配備兩個14.5英寸NIO Link全景互聯行政屏以及一個8英寸后排中置控制屏，用戶可以獲得很棒的體驗。

 

 

 

　　智駕方面，蔚來ET9配備了Aquila 2.0天鷹座超感系統(tǒng)，并搭載了2顆自研5nm智駕芯片——神璣NX9031，可實現高速、城區(qū)、泊車和換點場景的智能駕駛全覆蓋，全域領航輔助NOP+可在高速、城市快速路、城區(qū)開放道路上完成自主變道、超車、調速和通行等。

 

 

 

　　動力上，蔚來ET9將采用全域900V高壓架構及超充快換平臺，并配備碳化硅高性能純電四驅系統(tǒng)，前電機最大功率180千瓦，后電機最大功率340千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩700牛·米，百公里加速4.3秒。電池方面，蔚來ET9配備的是100千瓦時的電池組，續(xù)航里程650公里，5分鐘可補能255公里，換電僅需3分鐘。
　　●全文總結
　　2024年是蔚來汽車成立的第10個年頭，這些年蔚來汽車從輝煌逐漸走向黯淡，急需一款重磅產品來“回暖”，而蔚來ET9正是這樣的一款產品。從產品力上看，蔚來ET9各個方面都做到了極致，綜合能力是很強的，而在價格上，80萬左右的指導價也比同級別的其它產品要便宜，性價比相對要高一些，不過有多少人愿意花大幾十萬去買國產電動車就要打一個問號了，要是你會選擇像蔚來ET9這樣的產品嗎？歡迎在評論區(qū)留言。