2月18日，奇瑞高端品牌星途旗下星紀(jì)元ES增程版在蕪湖發(fā)布預(yù)售價，預(yù)售區(qū)間為16.28-21.98萬元。相比星紀(jì)元ES純電版，起售價低了3萬多，據(jù)奇瑞總裁助理、星途品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理黃招根透露，等3月份正式上市的時候，還有大驚喜，有可能低于16萬元起售。

等增程版3月份上市后，星紀(jì)元ES也像星紀(jì)元ET一樣，純電、增程兩個動力供給，而且增程版價格15、16萬元起，而星紀(jì)元ET增程版起售價也在18萬元左右起售，如果算上終端優(yōu)惠，星紀(jì)元這兩款高品質(zhì)豪華轎車、SUV或?qū)Ыo星途沖高希望。

豪華C級轎跑或16萬以內(nèi)起售,星途銷量助推器

以理想汽車為代表的車企試探并嘗到增程帶來的甜頭，讓其他車企都跟了上來，增程動力車型從最初的爭議到大放光彩，已然有5、6年了，作為混動車型的一個補充，無論售價、動力形式和實用性、使用成本，都已獲得消費者認(rèn)可，在混動發(fā)動機(jī)中國品牌在燃油效率多數(shù)提高到43%以上的水平背景下，增程角逐成為車市一個主旋律。

奇瑞總裁助理、星途品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理黃招根

星紀(jì)元ES增程版共推出4款版型，分別為Plus舒適智享、Pro高速智駕、Max 城市智駕、Ultra 四驅(qū)旗艦，最高預(yù)售價為21.98萬元，和純電版入門款車型相當(dāng)，在海外售價高達(dá)近百萬的星紀(jì)元ES，增程版到位，無疑以實惠的價格給了這款定位“超能智享美學(xué)轎跑”的豪華C級轎跑更多可能。

除了黃金增程技術(shù)外，奇瑞的獵鷹智駕、云臺智能底盤、雪豹四驅(qū)等都是星紀(jì)元ES增程版的核心技術(shù)亮點。但作為增程車型，增程技術(shù)的先機(jī)與否、續(xù)航能力、使用成本以及充電效率等應(yīng)該是消費者最直接想了解的。

1645km續(xù)航水平，增程技術(shù)值得信賴

星紀(jì)元ES增程版發(fā)布預(yù)售，打出的第一張好牌，應(yīng)該是1645km的續(xù)航水平，星途并大膽說出了“續(xù)航里程全球第一”，這個續(xù)航水平來自于奇瑞自研的黃金增程系統(tǒng)，是行業(yè)內(nèi)首個獲得中汽中心“高品質(zhì)增程”技術(shù)驗證的增程動力系統(tǒng)。

這套增程系統(tǒng)，油耗和續(xù)航能力俱佳，奇瑞采用的“1+1+3”技術(shù)，指的是發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和三電系統(tǒng)，包括電池、電機(jī)和電控的匹配，因高效率節(jié)能，所以稱之為“黃金”，匹配奇瑞的高達(dá)44.5%熱效率增程專用發(fā)動機(jī)，油電轉(zhuǎn)換效率高是鮮明的特點。

眾所周知，增程車型工作原理，是發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)給電機(jī)充電，電機(jī)再給車輛提供動力。因此“油轉(zhuǎn)電”的效率就對儲能有決定性作用。

奇瑞這套增程技術(shù)1L油可發(fā)電3.7kWh，而且WLTC饋電油耗能達(dá)到4.9L/100km，還不需要加95號油，92號就夠了，每升油可省0.55元，可以說，既吃粗糧，又能長跑，動力、經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航三者兼顧。

再說，1645km的續(xù)航水平也是百城智駕長測在完全日用場景下測試出來的。高速最耗電工況下，最終實測滿油滿電最長續(xù)航1401km，最低百公里油耗3.21L；實測最遠(yuǎn)距離黑龍江2076km，用時33.7h，是非常優(yōu)異的成績。

另外，星紀(jì)元ES增程版還擁有同級最快補能效率，支持2.4C的峰值充電倍率，最大充電功率110kW，17.5分鐘就能將電量從20%充至80%。

星途也在預(yù)售現(xiàn)場對星紀(jì)元ES搭載的增程發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆解，從發(fā)動機(jī)熱效率、NVH、電機(jī)、電控、制造工藝等諸方面解析這套增程系統(tǒng)的亮點，如高壓縮比、高增壓、米勒循環(huán)、高滾流等亮點，以及NVH水平，是如何進(jìn)行低噪聲設(shè)計的。

獵鷹智駕云臺智能底盤雪豹四驅(qū)，不負(fù)C級豪華轎跑

星途作為奇瑞豪華品牌，在產(chǎn)品素質(zhì)上，星紀(jì)元ES純電版和ET純電、增程版上市以來，已經(jīng)證明了其產(chǎn)品實力，包括星紀(jì)元ET從31.9米的高空墜落等驗證了安全性。奇瑞傾其研發(fā)實力和資源，打造過硬產(chǎn)品力。

星紀(jì)元ES增程版此次預(yù)售，智駕領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面進(jìn)階。搭載行業(yè)頂級硬件及端到端大模型架構(gòu)的獵鷹智駕，配備30顆高性能傳感器與算力高達(dá)508TOPS的雙英偉達(dá)DRIVE ORIN X芯片，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助等功能。

依托端到端無圖智駕的泛化能力，星紀(jì)元ES增程版將在2025年開放全國城市的城市領(lǐng)航功能，覆蓋十大智駕場景，諸如環(huán)島通行、離車泊入、窄路口三點掉頭等，實現(xiàn)“全國都能開，有路就能開”，為用戶提供全場景智能出行體驗。

奇瑞執(zhí)行副總裁CTO、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長高新華（右）

奇瑞執(zhí)行副總裁CTO、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長高新華預(yù)售現(xiàn)場也分享了其親自乘坐星紀(jì)元ES增程版端到端智駕技術(shù)的體驗，他說，“目前端到端高階智駕能力正日益成熟，我們有信心它能帶給廣大用戶前所未有的智能駕駛新享受。”

另外，星紀(jì)元ES增程版同樣搭載云臺智能底盤、雪豹四驅(qū)等配置，提高操控和駕控質(zhì)感，這些技術(shù)此前在純電版上市時都做過集中報道和解讀，為星紀(jì)元ES增程版機(jī)械素質(zhì)保駕護(hù)航。

正式上市或?qū)⑵鸩絻r定在16萬以內(nèi)，這將大大提高星紀(jì)元ES的受眾人群，純電車型本身受眾面較窄，尤其20萬元級別的，而增程版車型憑借技術(shù)日臻完善、受眾面較廣、充電非硬性等特點，對星紀(jì)元ES增程版無疑帶來利好。

從消費者購買角度看，星紀(jì)元ES增程版將價位拉低到16萬元以內(nèi)起售，作為一款豪華C級轎車，與一眾合資B級車競逐，優(yōu)雅低趴的轎跑造型、優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)性，有著不菲的競爭力。