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機器人專家表示,汽車平臺AGX功耗高于機器人Jetson系列,汽車可水冷散熱,機器人因重量和體積限制只能小體積散熱,人形機器人板上設計功耗冗余在35瓦到45瓦之間。在機器人領域,高通比英偉達更占優勢。因為機器人更看重集成度和視覺,英偉達在ISP端集成度和低功耗ISP開發能力欠缺,在AR積累少,而高通在這些方面有優勢,且在低功耗場景下英偉達算力優勢不明顯。國產芯片廠商在機器人領域發展緩慢,因為機器人對IO要求高,而國內廠商在IO速率方面是軟肋,且市場規模小,廠商逐利。不過,如果掃地機器人公司自研芯片,可能推動國內人形機器人端芯片發展