北京時間7月24日，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天發(fā)布了截至6月30日的2025財年第二季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準(zhǔn)則(GAAP)計算，特斯拉第二季度總營收為224.96億美元，較上年同期的255億美元下降12%，創(chuàng)下十多年來的最大滑坡；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.72億美元，較上年同期的14億美元下降16%。

特斯拉稱，已在6月開始生產(chǎn)一款更實(shí)惠車型，并預(yù)計將在今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。特斯拉第二季度碳排放監(jiān)管積分收入為4.39億美元，同比下降51%。

股價表現(xiàn)：

特斯拉第二季度營收、調(diào)整后每股收益均不及分析師預(yù)期，股價在盤后交易中上漲不到1%。

特斯拉股價盤后上漲0.43%

特斯拉周三在納斯達(dá)克交易所的開盤價為330.87美元。截至周三收盤，特斯拉股價上漲0.45美元，報收于332.56美元，漲幅為0.14%。截至發(fā)稿，特斯拉股價在盤后交易中增長1.44美元至334美元，漲幅為0.43%。過去52周，特斯拉股價最高為488.54美元，最低為182美元。

第二季度運(yùn)營要點(diǎn)：

——總汽車產(chǎn)量為410,244輛，與上年同期的410,831輛基本持平；其中，Model 3/Y產(chǎn)量為396,835輛，較上年同期的386,576輛增長3%；其他車型產(chǎn)量為13,409輛，較上年同期的24,255輛下降45%；

——總汽車交付量為384,122輛，較上年同期的443,956輛下降13%；其中，Model 3/Y交付量為373,728輛，較上年同期的422,405輛下降12%；其他車型交付量為10,394輛，較上年同期的21,551輛下降52%。

第二季度財務(wù)業(yè)績：

——總營收為224.96億美元，較上年同期的255億美元下降12%；

·總汽車業(yè)務(wù)營收為166.61億美元，較上年同期的198.78億美元下降16%；其中，碳排放監(jiān)管積分收入為4.39億美元，較上年同期的8.90億美元下降51%；

·能源生成和儲存業(yè)務(wù)營收為27.89億美元，較上年同期的30.14億美元下降7%；

·服務(wù)和其他業(yè)務(wù)營收為30.46億美元，較上年同期的26.08億美元增長17%；

——總毛利潤為38.78億美元，較上年同期的45.78億美元下降15%；總毛利率為17.2%，較上年同期的18.0%下降0.8個百分點(diǎn)；

——營業(yè)費(fèi)用為29.55億美元，較上年同期的29.73億美元下降1%；

——營業(yè)利潤為9.23億美元，較上年同期的16.05億美元下降42%；營業(yè)利潤率為4.1%，較上年同期的6.3%下降2.2個百分點(diǎn)；

——調(diào)整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤(EBITDA)為34.01億美元，較上年同期的36.74億美元下降7%；調(diào)整后的EBITDA利潤率為15.1%，較上年同期的14.4%增長0.7個百分點(diǎn)；

——歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.72億美元，較上年同期的14億美元下降16%；按非美國通用會計準(zhǔn)則(non-GAAP)，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為13.93億美元，較上年同期的18.12億美元下降23%；

——歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.33美元，較上年同期的0.40美元下降18%；按非美國通用會計準(zhǔn)則，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.40美元，較上年同期的0.52美元下降23%；

——運(yùn)營活動提供的凈現(xiàn)金為25.40億美元，同比下降30%；資本支出為23.94億美元，同比增長5%；自由現(xiàn)金流為1.46億美元，同比下降89%；現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物以及投資總額為367.82億美元，同比增長20%。

展望：

——交付量：特斯拉稱，很難衡量全球貿(mào)易政策轉(zhuǎn)變對汽車和能源供應(yīng)鏈、公司成本結(jié)構(gòu)以及對耐用消費(fèi)品及相關(guān)服務(wù)的需求所帶來的影響。盡管公司正在進(jìn)行審慎的投資，為汽車和能源業(yè)務(wù)的增長奠定基礎(chǔ)，但今年的增長速度仍將取決于多種因素，包括自動駕駛推進(jìn)的速度、工廠產(chǎn)能的提升進(jìn)展以及更廣泛的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

——現(xiàn)金：特斯拉有充足的流動性來資助其產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴(kuò)張計劃以及其他費(fèi)用；此外，特斯拉將管理好業(yè)務(wù)，從而在這一不確定時期保持強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表。

——利潤：隨著特斯拉繼續(xù)落實(shí)創(chuàng)新以降低制造和運(yùn)營成本，公司預(yù)計，隨著時間的推移，其硬件相關(guān)利潤將伴隨著人工智能、軟件以及車隊相關(guān)利潤加速增長。

——產(chǎn)品：特斯拉的重點(diǎn)仍然是以謹(jǐn)慎且高成本效益的方式利用現(xiàn)有的車輛生產(chǎn)能力來穩(wěn)步增加車輛產(chǎn)量，然后再建設(shè)新的生產(chǎn)線。2025年的新車型計劃仍在按計劃推進(jìn)，其中包括在2025年上半年開始生產(chǎn)一款更實(shí)惠的車型。

特斯拉專為自動駕駛出租車設(shè)計的產(chǎn)品Cybercab，將繼續(xù)采用革命性的“拆箱式”('unboxed)制造戰(zhàn)略，計劃從2026年開始批量生產(chǎn)。