2025年上半年，中國汽車市場在變革與喧囂中不斷前行。

面對智電化的快速滲透、價格戰的愈演愈烈，在豪華品牌備受沖擊的大環境下，作為進口豪華車標志的雷克薩斯，卻交出了一份令人滿意的答卷。

數據顯示，今年上半年豐田在華銷量超過83萬輛，其中雷克薩斯銷量突破8.5萬輛，不僅在競爭激烈的豪華車細分市場持續實現正增長，也再度榮登中國進口豪華車銷冠寶座。

截至2025年7月中旬，豐田在華累計銷量突破2500萬輛，雷克薩斯累計銷量則已經超過210萬輛。

在中國，為中國，更懂中國的雷克薩斯，不僅用持續增長的業績展現出強大的品牌韌性，更用全面落地的本土化戰略，傳遞出雷克薩斯堅持長期主義、持續深耕中國的不變決心。

從最初熟悉又陌生的凌志，到今天無人不識的雷克薩斯。這20年，雷克薩斯享受了中國汽車市場高速發展的紅利，也經歷了從疫情到油電轉型的挑戰。

作為一個純進口豪華品牌，雷克薩斯正增長的業績含金量不言而喻。但更值得我們思考的是，為什么？為什么能逆勢向上的是雷克薩斯？

當幾乎所有品牌都在強調“在中國，為中國”的時候，雷克薩斯用實際行動驗證了，想要“在和為”，更需要的是“懂中國”。

首先，是懂中國用戶的需求。

真正的豪華車用戶，并不那么關心0-100km加速時間，也不那么在乎花哨的智能功能。他們更看重的，是安心、省心和貼心。

“有溫度的豪華”，正是雷克薩斯最鮮明的辨識度。區別于其他競品，雷克薩斯用獨到的美學追求、得體的設計語言、可靠的產品品質和極致的服務細節，營造出備受中國消費者認可的東方式豪華，也實現了品牌在中國持續20年的高質量發展。

在消費者和專業機構眼中，雷克薩斯不僅是最具東方格調的豪華品牌，同時也是品質最可靠、最值得信賴的豪華品牌。

在中國汽車流通協會與精真估聯合發布的《2025上半年中國汽車保值率研究報告》中，雷克薩斯同樣在多個細分市場表現亮眼：品牌整體三年保值率達到60.51%，位列日系品牌排行榜榜首；ES以63.89%的保值率，位居中進口中大型車排行榜第一；NX以56.18%在進口中型SUV中排名前三。

在J.D. Power公布的2025年美國新車質量調查（IQS）中，雷克薩斯以優異成績奪得全品牌第一，領先所有豪華與主流品牌，成為問題最少的汽車品牌。

在新車功能日益復雜、整體質量僅小幅改善的行業背景下，雷克薩斯依然實現大幅領先，展現了雷克薩斯對于產品可靠性與制造品質上的長期堅守與優勢，進一步鞏固其在高端市場的品質標桿地位。

其次，是懂中國的國情。

中國幅員遼闊，路況環境多樣復雜，因此雷克薩斯堅持全場景覆蓋與油電共進的產品策略，力求更加全面的滿足用戶多樣化的使用需求。

在城市通勤這一高頻場景下，ES系列憑借其優雅的設計和出色的乘坐舒適性，以及平順細膩的駕駛質感，持續贏得用戶青睞；面向熱愛戶外探索的人群，LX和GX系列提供相應的性能與配置；而在商務接待等高端場景中，LM系列則滿足特定用戶群體的需求。

面對電動化與智能化的發展趨勢，2025年雷克薩斯已經實現了全部的電氣化布局，將燃油經濟性與平順靜謐性推向新高度。目前，雷克薩斯智混動車型銷量占比已經超過70%。

第三，是懂用戶的擔心。

豪華車，豪的不應該只是價格，更重要是體驗。而買車只是開始，用車才是過程。只有在全生命周期為用戶帶來超預期的體驗，才能與用戶形成長期的情感紐帶。

對于初次購買豪華車的中國消費者，不少人擔心買得起用不起。現在，電動化車型多了，更擔心買得起修不起。

事實上，消費者的擔心并非多慮，在各類豪華甚至非豪華品牌上都時有發生。但這種情況，卻不會出現在雷克薩斯身上。因為從進入中國市場之初，雷克薩斯便推出了針對汽油車型4年/10萬公里的免費保修保養服務，混動車型6年或15萬公里的免費保修保養服務。

伴隨著電動化布局逐漸完善，雷克薩斯還針對插電式混動車型、純電動車型額外推出三電系統8年或20萬公里、10年或20萬公里的安心承諾。

雷克薩斯的飽和式服務，不僅是出于對產品可靠性的信心，更是在真正踐行的長期主義。中國市場不缺高新技術，更不缺豪華汽車。中國市場缺少的，是能夠用技術構建信任、用服務帶來溫暖的豪華品牌。

與用戶做長期的朋友，做可信任的朋友，做暖心貼心的朋友。這是雷克薩斯在中國能夠獲得210萬用戶青睞的原因，也是雷克薩斯能夠逆勢向上的根本動力。

作為進入中國市場的第20年，雷克薩斯加速踐行“IN CHINA, FOR CHINA”的承諾，從全新一代ES在中國全球首發，到落地新能源工廠與發布官方易手車直營業務，以實實在在的行動回應中國消費者的期待。

昨天的雷克薩斯，是用溫度打造的豪華體驗與情感共鳴。明天的雷克薩斯，將是長期主義與中國創新的雙向奔赴，琴瑟和鳴。

隨著豐田更中國的管理體制，以及ONE R&D研發體制、中國首席工程師（RCE）體制的全面落地，為豐田與雷克薩斯未來的中國發展，奠定下最堅實的基礎。

我們不妨大膽預測，隨著國產化的全面落地，新一代電池和車型技術的逐步成熟，下一個時代的豪華車競爭，雷克薩斯將正式走到臺中，成為下一代的C位主角。

閱盡千帆，唯有雷克薩斯。登高望遠，還是雷克薩斯。