“真正的好增程，不是拼大電池、大油箱，而是拼效率。”

當下，隨著越來越多的新玩家開始涌入新能源增程賽道，一部分車企選擇堆砌大電池、大油箱，但這種簡單的“加法”策略并未從根本上解決增程技術的核心問題。在這樣的背景下，深藍汽車“效率至上”的理念成為破局關鍵，2026款深藍L07的上市便為增程市場帶來了全新的思路和解決方案。

動力系統的硬件升級無疑是2026款深藍L07的最大亮點。

發布會上，深藍汽車CEO鄧承浩介紹，2026款深藍L07所配備的新藍鯨增程專用發動機，平均熱效率高達44.39%，每升汽油可發電3.7度，壓縮比達到16:1，遠超行業平均水平。熱效率的提升意味著發動機能夠將更多的燃油能量轉化為電能，減少能量在轉換過程中的損耗，從而提高能源利用效率。在實際應用中，這也直接體現在新車的能耗降低和續航增加上。與新一代原力超級電驅配合后，動力總成的工況效率達到了驚人的92.3%，進一步優化了動力傳輸過程中的能量損耗。

原力超級電驅同樣表現出色，采用了全球同級首發的“三V”電機磁鋼技術，功率質量密度達到2.67千瓦/千克，扭矩質量密度為50.85牛米/千克，電機最高速比可達24200轉/分，電壓利用率為1.07。這些先進技術的應用，使得電驅系統在高效運行的同時，能夠提供更強勁的動力輸出。以百公里加速為例，2026款深藍L07僅需6.2秒，這樣的動力表現超越了許多同級車型，可為用戶帶來了更加激情澎湃的駕駛體驗。

在能耗控制和續航提升方面，深藍超級增程2.0系統的優勢更是體現得淋漓盡致。在電池容量 28.39千瓦時和油箱容積45升不變的前提下，2026款深藍L07增程版的滿油滿電續航里程從之前的超 1200公里增加至超1500公里，饋電油耗則從4.2升/100公里降至3.48升/100公里。這種在不增加能源儲備的情況下實現續航大幅提升和油耗顯著降低的成果，正是效率提升的有力證明。通過優化發動機與電驅系統的協同工作邏輯，以及搭載全域能量管理系統，車輛能夠根據不同的行駛工況和電池電量，智能分配和管理能量，實現能源的高效利用。

而在補能方面，2026款深藍L07全系標配3C超充技術，使車輛在充電時的功率大幅提升。在SOC 30%-80%區間內，充電時間不超過15分鐘；充電10分鐘即可增加續航百公里。這一技術不僅極大地縮短了用戶的充電等待時間，還使增程電動車在補能環節更加接近傳統燃油車的便捷性，進一步提升了用戶的使用體驗。即使在低溫環境下，通過全域熱管理系統的加持，充電效率仍能保持常溫狀態的80%以上，有效解決了低溫環境對充電速度的影響。

除了動力系統全新升級，2026款深藍L07也是同級唯一全系標配華為乾崑智駕ADS SE的車型。

全新WEWA架構，與華為乾昆智駕ADS 4同源。在主動安全方面，2026款深藍L07搭載全向防碰撞系統CAS 4.0，擁有20向防碰功能。在輔助駕駛功能方面，高速領航輔助功能集成了智能上下匝道、智能過彎、智能變道、智能避障及智能車速調節等，城區巡航輔助則提供智能信號燈控車、撥桿換道、車道巡航等實用功能。此外，2026款深藍L07還配備了遙控泊車、離車泊入、代客泊車等全場景泊車功能。

作為中國長安晉升央企后深藍汽車舉辦的首場發布會，鄧承浩強調，深藍汽車將錨定中高端主流市場，聚焦服務全球“年輕態”用戶群體。與此同時，品牌將以“向新向上”為發展主線，全力打造兼具影響力的“科技運動潮牌”，并向世界一流新能源汽車品牌的目標穩步邁進。

憑借效率取勝的深藍L07也將成為深藍汽車踐行新使命的核心載體，助力品牌夯實新央企高質量發展的核心支柱地位，在關鍵技術領域擔當科技突破的中堅力量，并且以全球化視野布局海外市場，推動品牌在全球舞臺彰顯更強競爭力。