10月30日，深藍(lán)汽車(chē)全新車(chē)型L06正式開(kāi)啟預(yù)售。這款被官方定位為“長(zhǎng)續(xù)航磁流變激光智能轎跑”的產(chǎn)品，最引人注目的并非其純電驅(qū)動(dòng)形式，而是將以往僅出現(xiàn)在300萬(wàn)元級(jí)別超跑上的磁流變懸架系統(tǒng)，帶入了20萬(wàn)元以下的乘用車(chē)市場(chǎng)。

在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日趨同質(zhì)化的當(dāng)下，深藍(lán)L06的這一技術(shù)選擇，某種程度上代表了部分中國(guó)品牌尋求差異化突破的新思路：不再局限于續(xù)航里程的簡(jiǎn)單堆砌或屏幕尺寸的無(wú)限擴(kuò)大，而是試圖在直接影響駕乘體驗(yàn)的機(jī)械層面實(shí)現(xiàn)技術(shù)下放。

磁流變懸架技術(shù)并非全新概念，其通過(guò)電磁效應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器阻尼，能夠在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)適應(yīng)不同路況，兼顧操控性與舒適性。此前，這套系統(tǒng)主要應(yīng)用于法拉利、蘭博基尼等超豪華品牌。深藍(lán)L06宣稱搭載與法拉利296GTB同源的磁流變懸架，并將其作為核心賣(mài)點(diǎn)，無(wú)疑是一次大膽的市場(chǎng)教育。

根據(jù)技術(shù)資料，該磁流變懸架調(diào)節(jié)頻率達(dá)每秒1000次，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)的CDC懸架快10-20倍，軟硬調(diào)節(jié)范圍更是后者的6倍。在實(shí)際場(chǎng)景中，這意味著車(chē)輛能更精準(zhǔn)地過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)在急彎、變道時(shí)提供更強(qiáng)支撐。官方公布的85.6km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)，如果經(jīng)得起市場(chǎng)驗(yàn)證，確實(shí)達(dá)到了超跑級(jí)的操控水準(zhǔn)。

在智能駕駛領(lǐng)域，深藍(lán)L06選擇了全系標(biāo)配激光雷達(dá)和端到端算法的技術(shù)路線。其搭載的DEEPAL AD Max系統(tǒng)，采用與特斯拉FSD類似的端到端架構(gòu)，宣稱能實(shí)現(xiàn)從感知到控制的直接映射，減少傳統(tǒng)模塊化系統(tǒng)的信息損耗和延遲。

值得一提的是，深藍(lán)L06配備了27顆感知傳感器，包括1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭和3顆毫米波雷達(dá)，并搭載雙J6M芯片提供256TOPS算力。這套硬件配置在20萬(wàn)元以下市場(chǎng)確實(shí)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是激光雷達(dá)的全系標(biāo)配，顯示了深藍(lán)在智能駕駛普及化上的決心。

不過(guò)，端到端算法在實(shí)際道路表現(xiàn)中的穩(wěn)定性、以及對(duì)復(fù)雜中國(guó)路況的適應(yīng)能力，仍需大量真實(shí)用戶數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證。畢竟，算法模型的成熟不僅依賴技術(shù)架構(gòu)，更需要在多樣化場(chǎng)景中持續(xù)學(xué)習(xí)和優(yōu)化。

除了懸架和智駕兩大亮點(diǎn)，深藍(lán)L06在其他方面的配置也體現(xiàn)了均衡的產(chǎn)品思路：全球首發(fā)的3納米車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片，在算力上為未來(lái)OTA升級(jí)留出了空間；670km的CLTC續(xù)航里程屬于當(dāng)前市場(chǎng)主流偏上水平；5.9秒的零百加速性能則瞄準(zhǔn)了追求駕駛樂(lè)趣的用戶群體。

特別值得注意的是其宣稱的“I-TECH主動(dòng)功率控制技術(shù)”，號(hào)稱在電量?jī)H剩5%時(shí)仍能保持5.9秒的零百加速能力。如果這一技術(shù)經(jīng)得起實(shí)測(cè)驗(yàn)證，將有效解決電動(dòng)車(chē)低電量時(shí)性能衰減的用戶痛點(diǎn)。

深藍(lán)L06的預(yù)售，反映了中國(guó)新能源車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)正在進(jìn)入更深層次。當(dāng)電動(dòng)化成為標(biāo)配，智能化進(jìn)入平臺(tái)期，部分車(chē)企開(kāi)始將競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向底盤(pán)技術(shù)、操控體驗(yàn)等傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代就極為看重的領(lǐng)域。

這種“技術(shù)平權(quán)”的趨勢(shì)，對(duì)消費(fèi)者而言無(wú)疑是利好。磁流變懸架、激光雷達(dá)、端到端算法等以往高端車(chē)型的專屬配置，正加速向主流市場(chǎng)普及。

在價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)的背景下，深藍(lán)L06選擇通過(guò)核心技術(shù)下放來(lái)提升產(chǎn)品價(jià)值，而非簡(jiǎn)單參與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，這種嘗試本身就值得行業(yè)關(guān)注。隨著預(yù)售開(kāi)啟，這款車(chē)能否成為深藍(lán)汽車(chē)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的破局之作，答案將很快揭曉。