11月份剛起步，騰勢汽車就公布了最新一期的銷量數據，10月份銷量為10135輛，1-10月份累計銷量則達到125740輛，同比增長24.5%。其中，騰勢D9是當之無愧的銷量主力，10月銷量為7062輛，年度累計銷量達88822輛，此前還登頂中國MPV市場的銷冠寶座。

當我們深入探究騰勢D9在國內市場取得出色銷量的原因時，會發現它精準地抓住了中國消費者對豪華MPV的核心需求：既保留了傳統MPV的大空間和舒適性，又融入了新能源汽車的智能科技與低使用成本。這種產品定位的精準度，使得它在原本由合資品牌主導的MPV市場成功開辟了一條新路徑。

騰勢D9在國內市場的成功，自然是有其中的道理。它敏銳地察覺到傳統MPV市場存在的諸多痛點，比如油耗高、智能化程度不足、駕乘體驗落后于時代，于是便有針對性地推出了兼顧純電續航與無里程焦慮的DM-i混動版本，以及滿足純電愛好者的EV版本。

更重要的是，它將智能座艙、高級駕駛輔助等傳統MPV稀缺的配置變為標配，重新定義了高端MPV的價值標準。這種以新能源技術為引擎，以智能體驗為差異點的產品策略，讓騰勢D9不僅僅是在銷售一輛車，而是在推廣一種全新的出行理念，這是它能夠持續保持銷冠地位的根本原因。

然而，更具行業觀察價值的，是騰勢D9如何將這種成功經驗復制到海外市場。當我們把目光轉向國際市場，會發現一個有趣的現象：在泰國、印度尼西亞、馬來西亞等東南亞國家，騰勢D9已經多次奪得當地豪華MPV市場的月銷量冠軍；在新加坡這樣對汽車要求嚴苛的市場，它的起售價甚至超過了160萬元人民幣，直接挑戰豐田埃爾法的傳統地位；更值得注意的是，它已經成為泰國足協主席、香港財政司司長等政商界高端人士的座駕。這些現象表明，騰勢D9的出海已經不是簡單的汽車出口，而是一場精心策劃的品牌升級之旅。

從銷冠到全球車，騰勢D9確實為國產車出海提供了一個值得深入研究的范本。它沒有選擇傳統的“先易后難”出海路徑，而是直接進入日系品牌傳統優勢區域，在MPV這個細分市場正面競爭。這種策略看似冒險，實則精準——它利用了中國在新能源領域的技術積累，選擇了一個對手正在逐漸老化的產品賽道進行突破。無論是在泰國的熱帶氣候下進行電池熱管理系統的特別優化，還是針對多語言交互場景進行智能座艙的本地化適配，騰勢D9都展現出不同于以往中國汽車出海的深度與精度。

騰勢D9的出海實踐，給整個中國汽車行業帶來了幾個重要啟示。首先，它證明了中國汽車品牌完全有能力從“性價比”轉向“價值認同”的競爭。在新加坡市場，消費者愿意支付超過160萬元購買騰勢D9，不是因為它的價格更低，而是因為它提供的綜合價值——包括新能源技術、智能配置、豪華體驗——讓消費者覺得物有所值。這種價值認同的建立，是中國汽車品牌長期以來夢寐以求的突破。

其次，騰勢D9展示了如何利用技術優勢實現“換道超車”。在燃油車時代，中國品牌很難在發動機、變速箱等核心技術上超越積累了近百年的跨國品牌。但在新能源賽道，三電技術、智能座艙、自動駕駛等領域，中國品牌已經具備了與國際品牌同臺競技的實力。騰勢D9選擇MPV這個傳統能源與新能源體驗差距最大的細分市場作為突破口，巧妙地放大了自己的技術優勢，同時讓傳統競品發現自身的不足，從而推動行業的整體進步。

此外，騰勢D9在品牌建設上的做法也值得借鑒。它沒有采取廣撒網式的營銷策略，而是精準地通過名人背書、政企采購等方式，快速建立高端品牌形象。當泰國足協主席選擇騰勢D9作為座駕時，這不僅僅是一次銷售，更是對品牌價值的強力認證。這種高端圈層的認可，往往比傳統的廣告投放更有說服力，能夠加速品牌在陌生市場的認知建立。

當然，騰勢D9的全球化征程正穩步推進，展現出中國汽車品牌在國際化道路上的持續探索與進取。隨著其在全球更多市場的布局不斷深入，這一品牌正在積累寶貴的跨國運營經驗，包括如何將產品魅力與不同市場的文化特質相融合，如何持續完善覆蓋全球的服務網絡以提升用戶體驗，以及如何在更廣闊的國際舞臺上與全球知名汽車品牌共同推動行業進步。這些實踐都在不斷證明，中國汽車品牌不僅能在國內市場競爭中勝出，更有能力在國際市場持續塑造高價值的品牌形象，為全球消費者提供多元化的高端出行選擇。

從更廣闊的行業視角來看，騰勢D9的從銷冠到全球車的轉型之路，代表了中國汽車產業出海的新趨勢：從產品輸出到品牌輸出，從價格競爭到價值競爭，從市場跟隨者到標準制定者。它的實踐為其他中國汽車品牌提供了可參考的路徑——不是通過低價搶占低端市場，而是憑借技術優勢和產品力直接切入高端市場；不是回避競爭，而是選擇優勢細分市場直面競爭；不是簡單出口產品，而是通過深度本土化融入當地市場。

汽車網評：中國汽車工業經過幾十年的積累，正在迎來全球化的歷史性機遇。在這個過程中，需要更多像騰勢D9這樣的探路者，通過自身的實踐為整個行業積累經驗。雖然前路依然漫長，但騰勢D9已經邁出了堅實的一步，它證明了中國汽車品牌完全有能力在全球市場中打造高端產品，贏得尊重，甚至重新定義細分市場的競爭規則。這對于正處于轉型升級關鍵期的中國汽車產業來說，其示范意義可能遠遠超過銷量數字本身。