2025年11月5日，梅賽德斯-奔馳于北京朗園Station舉行主題發(fā)布會(huì)，正式宣布全新純電CLA車型在中國市場(chǎng)上市，新車共推出2個(gè)配置，價(jià)格區(qū)間為24.9-28.56萬元。另外此次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了一款超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量版車型，限量100臺(tái)，售價(jià)為29.99萬元。

作為梅賽德斯-奔馳"電動(dòng)優(yōu)先"戰(zhàn)略下的重磅產(chǎn)品，新車基于專屬電動(dòng)平臺(tái)MMA（Mercedes-Benz Modular Architecture）打造，以品牌經(jīng)典"感性·純粹"設(shè)計(jì)哲學(xué)為內(nèi)核，深度融合數(shù)字智能科技與循環(huán)可持續(xù)理念。其創(chuàng)新性地將轎跑美學(xué)與電動(dòng)效能完美結(jié)合，通過三電系統(tǒng)優(yōu)化、智能座艙進(jìn)階及全生命周期碳減排實(shí)踐，為追求品質(zhì)生活的消費(fèi)者提供了兼具情感價(jià)值與實(shí)用價(jià)值的電動(dòng)出行方案。此次上市不僅標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳在豪華電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局進(jìn)入新階段，更展現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中的技術(shù)積淀與創(chuàng)新魄力。

外觀設(shè)計(jì)：電動(dòng)時(shí)代的優(yōu)雅宣言

全新純電CLA采用標(biāo)志性的封閉式星輝前臉設(shè)計(jì)，142顆可獨(dú)立編程控制的LED三叉星徽組成智能光幕系統(tǒng)，在迎賓、鎖車及行駛過程中可呈現(xiàn)7種動(dòng)態(tài)燈語模式。貫穿式LED日行燈與主動(dòng)式進(jìn)氣格柵協(xié)同工作，配合經(jīng)過千次風(fēng)洞測(cè)試的溜背式車身曲線，最終達(dá)成0.21Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。

隱藏式電子門把手采用壓力感應(yīng)技術(shù)，無框玻璃配備雙層隔音涂層，在延續(xù)經(jīng)典轎跑輪廓的同時(shí)實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)性能的突破。針對(duì)中國市場(chǎng)特別開發(fā)的長(zhǎng)軸距版本（整車長(zhǎng)度4763mm/軸距2830mm）通過后門30mm延展設(shè)計(jì)，使后排腿部空間達(dá)到行政級(jí)水準(zhǔn)。

GT風(fēng)格車尾與環(huán)形星徽尾燈構(gòu)成立體光效矩陣，其夜間可視距離較傳統(tǒng)尾燈提升至300米，成為道路上的獨(dú)特標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾革新：可持續(xù)豪華的沉浸體驗(yàn)

座艙設(shè)計(jì)遵循"數(shù)字雅奢"理念，重構(gòu)新時(shí)代豪華感知：

三聯(lián)屏交互系統(tǒng)：由10.25英寸曲面液晶儀表、14英寸懸浮中控屏及選裝14英寸副駕娛樂屏構(gòu)成連貫的玻璃化座艙界面，搭載第二代MB.OS操作系統(tǒng)，支持5G-V2X通信與機(jī)器學(xué)習(xí)算法，可實(shí)現(xiàn)多模態(tài)交互（語音識(shí)別準(zhǔn)確率提升至98%、支持11種手勢(shì)指令）；

L2+級(jí)駕駛輔助：MB.DRIVE系統(tǒng)配備12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)與4環(huán)視攝像頭，支持高速公路自動(dòng)變道及記憶泊車功能；

數(shù)字交互生態(tài)：副駕娛樂屏支持獨(dú)立藍(lán)牙連接與影音投屏，AR-HUD系統(tǒng)投射面積達(dá)70英寸，與高精地圖深度融合實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航；

環(huán)保材質(zhì)應(yīng)用：座椅采用獲認(rèn)證的100%再生皮革，中控飾板融合竹纖維復(fù)合材料與天然防水紙基材質(zhì)，全景天幕應(yīng)用納米級(jí)雙涂層技術(shù)實(shí)現(xiàn)99.9%紫外線阻隔與自適應(yīng)透光調(diào)節(jié)；

聲學(xué)體驗(yàn)升級(jí)：標(biāo)配Burmester® 4D環(huán)繞音響系統(tǒng)，配備座椅諧振器與頭枕揚(yáng)聲器，支持杜比全景聲編碼與6種可定制模擬聲浪（含電動(dòng)專屬"銀河之音"），配合36處聲學(xué)包優(yōu)化設(shè)計(jì)，使車內(nèi)靜謐性達(dá)到48分貝的劇院級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力性能：能效與激情的平衡藝術(shù)

基于800V高壓平臺(tái)架構(gòu)，新車在三大維度實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破：

能效方面：永磁同步電機(jī)與碳化硅電控系統(tǒng)協(xié)同實(shí)現(xiàn)93%的綜合能效，WLTP工況下能耗低至12.2kWh/100km，搭載的85kWh寧德時(shí)代CTP電池組采用NCM811配方，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航達(dá)866km；

動(dòng)力配置：后驅(qū)版搭載200kW高功率電機(jī)（峰值扭矩335N·m），四驅(qū)版采用前異步+后永磁雙電機(jī)布局（系統(tǒng)綜合功率260kW/扭矩515N·m），配合兩擋減速器實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速4.8秒。

充電效率：支持320kW超級(jí)充電，在理想條件下10分鐘可補(bǔ)充325km續(xù)航，前備箱101L容積與405L后備箱構(gòu)成多維儲(chǔ)物體系。