對于現在的消費者來說，選一輛心儀的車可真不是一件容易事。你既要滿足家人想要的實用性，又要滿足自己想要的駕駛樂趣，并且出于現實考慮，你還要計算后續的用車成本。那如此復雜的需求真的就無解嗎？2024款福特電馬的出現改變了這一切！

一句話點評2024款福特電馬：

性能更狂暴，操控感更強，電馬也是馬！

優點：

1、顏值吸睛，性能范兒十足

2、空間較大，實用性強

3、零百加速3.57s，性能狂暴

4、彎道中操控靈活，極限速度高

5、最高續航700km，使用成本低

不足：

1、內飾過于簡約

2、座椅側向支撐不足

 

長安福特官方將電馬定義為純電性能轎跑SUV，那既然提到了性能二字，我們就先來聊一聊電馬的駕駛感受，順便看看它能為你帶來什么樣的駕駛樂趣。2024款電馬最大的變化就在于其換裝了福特全新的三電系統，我們此次試駕的GT 版車型采用前后雙電機驅動，電機最大輸出功率 359kW，峰值扭矩860N·m，百公里加速時間達到了3.57s，比2021款的3.65s還要快上一些。

 

大功率電機帶來的最直觀的駕駛感受就是狂暴的加速能力，電馬對于性能的釋放可以說是毫不吝嗇。深踩電門，強大的扭矩輸出揮之即來，車輛快速變化的加速度會將你牢牢鎖定在座椅上，與之伴隨的是你體內飆升的腎上腺素。眨眼間，速度便來到100km/h之上，這種隨叫隨到的動力輸出開起來暢快淋漓。

除了跑得快，制動能力也是重要的性能參數。2024款福特電馬全系列標配Brembo全鋁四活塞前輪卡鉗，在高速狀態下也能穩穩剎停。優異的制動性能使得電馬在彎道前可以獲得更高的尾速，入彎制動信心十足。

 

對于一臺性能車來說，優秀的操控是獲得駕駛樂趣的關鍵。為此，福特通過精心的設計將電馬的前后懸架重量分配比做到50:50。如此一來，更均勻的前后配重將使車輛在彎中具備更穩定的通過性。

 

同時，福特電馬GT版車型還采用了倍耐力P Zero系列輪胎。要知道這可是之前F1車隊的御用輪胎，優異的抓地能力保證了電馬更快的過彎速度。再結合上出色的操控調校，電馬在彎中最大側向加速度可以達到0.9G，這一數據已經和很多車輛的剎車G值處于同一水平，過彎樂趣手到擒來。

 

底盤方面，福特電馬采用前麥弗遜+后五連桿的懸掛形式，偏硬的懸掛調校很符合其性能車的定位。懸掛對于路面信息的傳遞比較清晰，配合上指向精準的轉向，在車內很好判斷車輛當前的狀態。除此之外，硬朗的懸掛還為電馬帶來了出色的側向支撐能力。身處彎道之中，你能明顯感受到電馬優秀的側傾抑制，穩定的車身讓你的駕控更加從容。

 

為了進一步豐富駕駛樂趣，電馬配備了細語、入勝和不羈三種駕駛模式。光是名字就很有中華文化的美感，在實際的體驗上，三種模式也能給你帶來截然不同的車輛反饋。不過，如果車輛的轉向力度、動能回收力度可以自定義調節的話，電馬開起來還會更加有趣。

 

外觀方面，2024款福特電馬保持了經典的設計元素，新車的外觀新增嘯日橙配色，看起來活力又動感。電馬的車頭采用Mustang家族經典的鯊魚鼻前臉，六邊形格柵采用封閉式的設計，內部配有矩陣式的設計元素，有著典型的新能源車型特征。格柵兩側是利爪樣式的頭燈，造型十分犀利。

 

2024款福特電馬的車身尺寸為4730×1886×1613mm，軸距為2984mm。轎跑的車身造型使得福特電馬的車側姿態流暢低趴，在D柱區域電馬還采用黑色棚頂來隱藏上部輪廓，以塑造出平滑、動感的車側線條。新車還配備了20英寸的多輻熏黑輪轂，性能范兒直接拉滿。值得一提的是，福特電馬的車門采用按鈕開門的方式，使用起來非常有科技感。

 

尾部來看，福特電馬的車尾設計較為簡潔。利爪式的尾燈看起來非常犀利動感，在點亮后也有著不錯的辨識度。

 

 

來到車內，福特電馬的內飾設計較為簡潔。新車的中控采用經典的T字型的布局，中控臺多種面料的搭配提升了整體的層次感。新車搭載了10.2英寸的液晶儀表以及15.5英寸的豎向中控大屏，車機全系標配高通驍龍8155芯片。

 

在中控屏中央配有一個多功能旋鈕，可以控制空調溫度、空調風量以及音量調節，有一定的可玩性。不過，如果能再加入駕駛模式控制等功能，使用起來會更加方便。

 

在乘坐感受上，福特電馬的座椅采用皮質和翻毛皮材質的混搭，摸起來很有質感。但是對于一臺強調性能的車來說，電馬電排座椅的側翼略顯單薄，在彎道中很難給到駕駛員充分的側向支撐，我認為這一點還有待優化。

 

空間方面，以身高185cm的編輯為例，坐在前排擁有超過1拳的頭部空間；坐在后排擁有1拳的頭部空間以及1拳3指的腿部空間，整體的空間表現能夠令人滿意。值得一提的是，電馬的后排座椅腿部承托做的很到位，長途乘坐也會有一個比較舒適的體驗，對于一臺“性能車”來說，這點很難得。

 

編輯總結

試駕過后我們再來回顧開頭的那個問題，對于當下購車需求多元化的消費者來說，福特電馬可以算得上是一個比較全面的選擇。它既有著出眾的駕駛樂趣，又有著不錯的實用性，同時作為純電車型，電馬的使用成本也不會太高，很好的滿足了消費者“既要又要”的煩惱。目前，2024款福特電馬已經正式上市，新車售價23.98萬元-35.98萬元。在這一價位中，想找到一臺比電馬更純粹的樂趣座駕，還真不是一件容易事，所以說電馬也是馬！如果你追求極致的駕駛樂趣，并且不希望犧牲車輛的實用性，那么福特電馬會是一個不錯的選擇。