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不久前，由江鈴福特引進國產(chǎn)的福特烈馬正式發(fā)布，新車保持了原版車型原汁原味的配置和越野性能，并且針對中國市場的需求進行了專屬優(yōu)化升級，該車將于4月開幕的北京車展正式上市。近日，懂車帝對該車進行了實拍，跟隨我們的鏡頭一起來看看這款新車吧。
Bronco是原產(chǎn)于北美的一種強壯野馬的名字。憑借其不屈、難以被馴服的野性而著稱。因此，福特烈馬前足著地，后足騰空的標識設計體現(xiàn)了不被馴服的態(tài)度。第六代福特烈馬標識在外觀造型上與前幾代保持一致，整體設計更加現(xiàn)代、極簡、時尚。最顯著的差別在于更大的馬后蹄上揚角度，以表現(xiàn)第六代福特烈馬更強大的性能和硬核越野能力。
福特烈馬外觀采用方正的造型輪廓，矩形前格柵搭配經(jīng)典的圓形頭燈組向初代車型致敬。同時，車名以英文大寫字母的形式設置在前格柵上，增加了辨識度。下包圍區(qū)域留有越野常用的拖車掛鉤等，配合大尺寸全地形AT胎、突出的輪眉以及裸露的后掛備胎，讓硬漢氣質(zhì)更加突出。
福特烈馬采用非承載式車身結構，并采用前雙叉臂、后多連桿整體橋的懸架結構。此外，國產(chǎn)版烈馬擁有拖掛資質(zhì)，原廠搭載或可選裝后牽引裝置，準拖掛車最大總質(zhì)量1500公斤。此前申報的江鈴福特烈馬提供3種不同的選裝包和不同規(guī)格的輪胎，根據(jù)版本不同，車身尺寸也略有差別，標準版車型的長寬高分別為4800（4825）/2070/1990毫米，軸距為2950毫米；Everglades版長寬高分別為4825/2070/1990毫米。
通過性數(shù)據(jù)方面，烈馬非大腳版車型的接近角38度，離去角31度，通過角22度，最小離地間隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米。大腳版車型的數(shù)據(jù)為：接近角45度，離去角37度，通過角26度，最小離地間隙273毫米，最大涉水深度850毫米（帶涉水喉925毫米）。
值得注意的是，福特烈馬采用模塊化設計，車頂、車門均可以手動拆卸，此外，原廠還將提供豐富的改裝升級項目，豐富越野玩法。車身配色方面，在經(jīng)典的火山黑（Panther Black）和雪峰白（Crystal Pearl White）之外首次在中國引入了三款全新外觀配色：沙丘白(Terrain)、巖崖灰（Cactus Grey）和怒濤藍（Vapor Blue）。
越野配置方面，新車配備有可水洗地板+沖水孔，越野之后車內(nèi)的各種泥巴污漬，可直接用水管對地板進行沖洗，并迅速保持干燥。越野按鈕集合快捷面板置于中控臺上方中央，按鍵采用橡膠全包裹，避免越野及清洗過程中發(fā)生進水。新車具備1.5噸的拖拽能力，提供拖車方口、拖車取電口（13針）、拖車防側翻系統(tǒng)。同時，烈馬提供多處原廠改裝預留孔位，原廠加裝預留電路開關Auxiliary Switches，最大300瓦，6路供電能力。
福特烈馬內(nèi)飾布局仍是傳統(tǒng)越野車風格，按鍵布局也以實用與便利性為取向，搭載12英寸嵌入式中控大屏和SYNC4車載信息娛樂系統(tǒng)，針對中國市場升級了高通驍龍8155芯片。此外，烈馬提供G.O.A.T模式地形管理系統(tǒng)，支持Normal普通、Eco經(jīng)濟、Sport運動、Slippery濕滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts車轍、Rock Craw巖石攀爬模式可選。
針對中國市場的需求，烈馬對內(nèi)飾材質(zhì)進行了升級，使其看起來更具豪華感。常用的越野功能按鍵設置在中控臺上方，其包括防傾桿斷開、前差速鎖、后差速鎖、越野轉(zhuǎn)彎輔助、越野蠕行模式等，這些按鍵還進行了防水處理。
福特烈馬將提供兩款專業(yè)升級版本，荒地版與大沼澤地版，這兩款車型為專業(yè)硬核玩家打造，提供固特異35英寸外徑泥地胎、4.7后橋速比、德納前/后電控機械差速鎖、EMOD智能四驅(qū)系統(tǒng)、Bilstein倍適登三段式氮氣減震器等。
Bilstein倍適登三段式氮氣減震器，通過預設的一段“敏感位置”，在車輛小幅度運動時，減震器處于此段位置，減震器阻尼力小，車輛穩(wěn)定性、舒適性更優(yōu)；在車輛大幅度運動時，減震器行程超出此段位置，減震器阻尼大（達到正常值），可提供更強的支撐力，保證車輛操控性。
博格華納EMOD使用電機+減速機直接驅(qū)動，并將低速速比提升至3.06，分動箱承扭能力可達1850牛·米，極大程度提升整車極限越野能力；電機可直接壓緊摩擦盤組，實現(xiàn)主動四驅(qū)介入，在做到極低延遲的同時，可大大減少越野過程中摩擦過熱的可能性，并可通過模式選擇實現(xiàn)預加載功能；扭矩控制線性輸出，更加精準。熄火后，可通過分動器將后軸的駐車制動力傳遞給前橋，從而實現(xiàn)四輪駐車。
前防傾桿支持斷開功能，提升單輪懸架的自由行程，讓車輪最大程度保持與地面接觸，提升車輛通過性；同時彌補差速鎖不足，兩輪同時接觸地面使輪胎附著力增加，從而增強脫困能力。該項功能適用條件：G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)在攀巖模式下；四驅(qū)系統(tǒng)在“4H”或“4L”模式下；車速低32公里/小時時(大于32公里/小時，防傾桿自動重新連接；回落到32公里/小時以下，防傾桿自動斷開。
動力方面，福特烈馬搭載由長安福特提供的2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率202千瓦，峰值扭矩429牛·米，傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱。變速箱整機采用全鋁殼制造，整體重量106公斤，擁有10個前進擋位，前6個擋位為減速傳動比，第7擋為直接傳動比，第8-10擋為超速傳動比。整體齒比范圍僅為7.34，換擋更為平順。