2024年已經接近尾聲，從本期開始，小編將為大家盤點各大車企在2025年的新產品規劃，本期以奇瑞控股集團為主，看看奇瑞風云、捷途汽車、星途汽車三大車系來年都有哪些新產品。

　　●奇瑞風云A9

 

　　從概念車到量產版，風云A9從首發至今一直是消費者關注的重磅車系，該車是C級插混轎車的定位，也是奇瑞系列當前最大號的高端轎車產品，未來上市后必然成為比亞迪漢/漢L的勁敵。

 

　　作為奇瑞品牌的旗艦車型，這臺風云A9在車身用料上非常舍得下本錢，整車高強度鋼比例達到88%，關鍵部位采用2000Mpa熱成型鋼，比例達到23%，外加車頭和側面鋁合金加強梁和一體式門環設計，安全屬性拉滿。

 

　　另外在底盤部分，該車也首次采用雙叉臂獨立前懸+五連桿獨立后懸設計，還支持CDC自適應電磁減振、六活塞卡鉗等，同樣是同級競品少有的硬核待遇。

 

　　三電系統部分，風云A9依舊搭載混動專用的1.5TF發動機，與之匹配的是單擋DHT雙電機單元（P1+P3），高配額外配備P4后橋電機，整車CLTC純電續航超過200km+，滿油滿電綜合續航1500km。

　　●奇瑞風云T8

 

　　繼T6/T9/T10之后，奇瑞風云系列還將在明年初推出全新中型SUV——風云T8，該車在瑞虎8的基礎上換裝了奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統，預計售價會控制在12萬元以內，主要競爭對手是比亞迪宋PRO、吉利銀河星艦7等。

 

　　作為瑞虎8的衍生版本，這臺風云T8的長寬高分別為4730/1860/1747mm，軸距2710mm，幾乎和油車保持一致，不過前臉改為封閉式設計，外加隱藏式門把手、貫穿式尾燈、以及Lion5.0智能座艙等潮流元素，更符合年輕人的口味。

 

　　動力方面，風云T8將繼承T9同款的插混動力，配備混動專用的1.5T發動機，與之匹配的是單擋DHT雙電機單元，外加大容量鋰電池組，不光有90km的純電續航里程，虧電油耗也低至5.19L/100km。

　　●奇瑞風云T11

 

　　在高端旗艦SUV市場，奇瑞風云系列也計劃在2025年推出首款全尺寸SUV——T11，該車擁有超5米的車身，是奇瑞系目前最大號的SUV車型，預計售價在30-40萬元，主要競爭對手是當下非常火爆的問界M9。

 

　　根據申報信息，這臺風云T11的長寬高來到了5150/1995/1800mm，軸距為3100mm，外觀造型則有點路虎攬勝的味道，同時采用豪華大六座布局，第二排是兩個零重力座椅，加熱、通風、按摩都是基本操作，還支持23揚聲器的豪華音響系統。

 

　　三電系統部分，風云T11繼續搭載奇瑞那臺1.5T發動機，不過在該車上只作為增程器使用，驅動車輪的則是位于前后橋的雙電機，目前暫不清楚動力數據，不過官方披露其0-100km/h加速時間在5秒級，并且綜合續航超過1400km。當然，作為高端智能座駕，帶激光雷達的高階智駕功能也不會缺席。

　　●捷途山海T5

 

　　近兩年，以旅行者為代表的輕越野家族讓捷途品牌火了一把，2025年捷途汽車將趁熱打鐵，基于昆侖超級混動越野平臺推出首款硬派越野車——山海T5，預計售價在40萬元左右，未來上市后將成為方程豹豹8、坦克500 Hi4-Z的勁敵。

 

 

　　山海T5原型車曾在今年4月北京車展亮相，不同于在售的山海T1/T2（承載式車身），該車采用非承載式車身設計，底盤帶兩根粗壯的縱梁，前后為雙叉臂獨立懸架，外加全地形輪胎、車頂行李架等，擁有非常純正的越野車血統。

 

　　重點是動力架構部分，山海T5在前橋搭載了縱置布局2.0T發動機，與之匹配的是兩擋DHT電混單元，同時在后橋額外配備電驅系統，同樣支持兩擋變速，既能實現前后解耦的插混電四驅功能，還能通過低擋位實現低速扭矩放大。按照官方公布的數據，這套插混系統的綜合功率560kW，總扭矩為795Nm，滿油滿電續航里程1400km，完全不怵同行競品。

　　●星途攬月C-DM

 

　　目前，鯤鵬超能混動C-DM系統已經在奇瑞/捷途/星途旗下多款熱門轎車/SUV上應用，到2025年，星途品牌在售的旗艦SUV攬月也將推出C-DM版本，目前該車已經完成工信部新車目錄申報，預計售價在20萬元以上，主要競品是比亞迪唐/唐L、領克09、魏牌藍山等。

 

　　從申報圖來看，新款攬月的前臉造型基本和在售的2025款保持一致，整車依舊是豪華中大型SUV的定位，多條幅前格柵和矩陣式頭燈的組合依舊很有辨識度，不過尾部改成了全新“n”形貫穿式尾燈設計。在尺寸規格上，該車長寬高分別為5010mm、1940mm、1800mm，軸距2900mm，主打6/7座布局。

 

　　動力方面，該車將在前橋搭載混動專用1.5T發動機，帶三擋的P2+P2.5雙電機，以及位于后橋的P4電驅單元，共同組成瑤光C-DM電四驅同款的插混電四驅系統。而從申報信息來看，該車鋰電池容量34.46kWh，純電續航里程143km，整車虧電油耗低至6.88L/100km。