在競爭激烈且瞬息萬變的豪華汽車市場，每個品牌都在為搶占市場份額奮力拼搏。當下，市場環(huán)境錯綜復雜，挑戰(zhàn)與機遇交織并存，諸多品牌在此浪潮中或激進變革，或謹慎調整策略以謀發(fā)展。而捷豹路虎不僅在最新發(fā)布的J.D.Power評選中再獲殊榮，更始終以獨特的戰(zhàn)略定力，穩(wěn)步推進自身的發(fā)展進程。

7月17日，財政部和稅務總局聯(lián)合發(fā)布了關于調整超豪華小汽車消費稅收政策的公告，將此前“零售價格130萬元（不含增值稅）及以上”車型征收的額外消費稅門檻下調至90萬元。這意味著購買超過90萬元的豪車時，需要繳納全額10%的“豪車稅”。此外，新規(guī)定自2025年7月20日起執(zhí)行，幾乎沒有緩沖期。

幾乎同一時間，7月20日捷豹路虎成為首家推出“豪車稅全額補貼”政策的車企，該政策規(guī)定在2025年7月20日至7月31日期間，消費者購買指定車型且開具零售發(fā)票，即可享受捷豹路虎全額承擔裸車相關的新增消費稅的優(yōu)惠。

此舉不僅體現(xiàn)出捷豹路虎對政策變化的快速判斷能力，更彰顯其在高端市場的戰(zhàn)略信心。可以肯定的是該政策精準捕捉高端消費者對購車成本優(yōu)化的需求，以實際舉措降門檻、提競爭力；又緊扣“強化產品價值”核心，通過政策賦能讓消費者聚焦車型豪華體驗與產品力，避免附加成本分散注意力，最終服務于“領跑高端市場”目標，實現(xiàn)市場響應與長期發(fā)展的統(tǒng)一。

市場口碑的雙重驗證

當然，捷豹路虎在高端市場的戰(zhàn)略信心不僅體現(xiàn)在市場敏銳度上，同時體現(xiàn)在產品號召力上。在國內高端豪華汽車市場的激烈角逐中，捷豹路虎憑借卓越的產品力與深厚的品牌魅力，成功脫穎而出。

在70萬元以上豪華SUV細分市場，捷豹路虎憑借精準的市場定位與產品布局，長期穩(wěn)居銷量榜首。具體來看，品牌憑借極致奢華的內飾、強大的性能以及頂尖的科技配置，蟬聯(lián)100萬元以上豪華SUV細分市場銷冠，持續(xù)引領豪華SUV市場；而憑借其硬派越野實力與豪華質感的完美融合，榮登70萬-100萬元級SUV銷量榜首，展現(xiàn)出強大的市場號召力。

2024年，在SUV市場整體下滑19%的行業(yè)下行壓力下，攬勝逆勢突圍銷量同比增長6%，展現(xiàn)出強勁的市場韌性。

而其在細分領域的統(tǒng)治力尤為突出，2024年攬勝全年銷量19,825臺，不僅穩(wěn)居中國市場百萬級豪華SUV銷量榜首，甚至超過2-7名競品銷量的總和。截止目前，攬勝在150萬元級以上超豪華SUV市場創(chuàng)下連續(xù)30個月蟬聯(lián)銷冠的紀錄，充分彰顯了攬勝在高端消費者心中不可撼動的地位。

得益于強大的市場號召力使得捷豹路虎在業(yè)內有著極致可靠的口碑。在權威市場調研機構J.D.Power針對國內豪華品牌的多項研究中，包括售后服務、銷售服務、車輛可靠性、新車質量、產品魅力以及智能化體驗等領域，捷豹路虎均位列前茅。

如近期全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D.Power|君迪發(fā)布2025中國銷售服務滿意度研究SM（SSI）顯示，路虎以775分（滿分1,000分）的亮眼成績登頂豪華品牌榜首，這一得分同時創(chuàng)下該研究近五年來豪華品牌的最高分紀錄。

對于這份權威認可，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執(zhí)行官兼總裁潘慶表示：“榮膺J.D. Power銷售服務滿意度豪華品牌榜首，彰顯了消費者對捷豹路虎的肯定，更源自于中國團隊與經銷商伙伴的緊密合作。持續(xù)為廣大中國消費者深入打造全生命周期的新現(xiàn)代豪華體驗，是我們持之以恒的使命和動力。中國市場的前瞻消費趨勢和非凡創(chuàng)新活力，也將引領捷豹路虎在全球的發(fā)展進程。”

此外，在J.D.Power2024中國售后服務滿意度研究（CSI）中路虎榮膺豪華車市場第一。這一成績不僅彰顯了路虎在售后服務層面的深厚積淀，更體現(xiàn)出用戶對其服務品質的高度認可，有力佐證了路虎全方位滿足消費者需求、致力于打造極致用車體驗的品牌追求。

品牌向上的核心路徑

需要強調的是，無論是豪車稅全額補貼政策的推出，還是市場美譽度的穩(wěn)步提升，都是捷豹路虎戰(zhàn)略定力的集中彰顯。而捷豹路虎“中國韌性”企業(yè)使命的核心要義之一，正是通過持續(xù)強化產品價值，在高端豪華細分市場中保持領跑姿態(tài)。

在捷豹路虎“中國韌性”的企業(yè)使命藍圖中，以產品價值為核心驅動力，持續(xù)領跑高端豪華汽車細分市場是不可或缺的戰(zhàn)略支柱。這一理念不僅體現(xiàn)在對品牌基因的堅守，更滲透于每款車型的創(chuàng)新突破中。

作為品牌旗艦的攬勝系列，捷豹路虎通過升級攬勝SV高定車型提升競爭力。依托專屬定制服務，從內飾材質選擇到動力性能調校，SV車型為追求個性化的中國消費者提供獨特豪華體驗，成為高端定制市場的代表。

據路虎中國首席商務官吳辰透露“在‘攬勝之境’上海站的10天時間里成交的23輛攬勝其中有5輛是SV車型。”

除攬勝SV高定車型外，近期受行業(yè)關注的路虎衛(wèi)士OCTA，以“強悍、全能、奢華”的定位，展現(xiàn)品牌在性能與豪華間的平衡。這款兼具全地形能力、精工內飾與前沿科技的車型，在華首秀便以其設計與性能吸引了市場關注。

在吳辰看來“路虎衛(wèi)士OCTA是當之無愧的越野新王，它延續(xù)了征戰(zhàn)駱駝杯的硬核基因，更注入了澎湃競速的新技能；它既能馳騁紐北賽道、又能縱橫達喀爾沙丘；它重新定義了硬派越野的至臻體驗，是豪華越野車的全面進化。”

按照規(guī)劃，路虎衛(wèi)士OCTA將于今年第三季度正式登陸中國市場，屆時將進一步豐富衛(wèi)士家族的產品矩陣，為追求冒險精神與高端品質的消費者提供全新選擇，助力捷豹路虎在豪華細分市場鞏固領先地位。

而這一系列產品布局與市場表現(xiàn)的背后，離不開品牌戰(zhàn)略架構的清晰指引。自四大品牌獨立運營以來，捷豹路虎在“新現(xiàn)代豪華主義”的打造上路徑愈發(fā)明晰，競爭力也持續(xù)增強，上述各項亮眼成績正是這一模式成功的有力佐證。

以價值錨定長期發(fā)展

在捷豹路虎看來，真正的豪華并非單純商業(yè)邏輯，更體現(xiàn)在品牌對用戶情感與價值的長期構建——這種構建超越短期市場博弈，通過深耕需求、沉淀溫度，讓豪華成為連接品牌與用戶的情感紐帶，支撐其在高端市場持續(xù)突破。

可見四大品牌獨立后，捷豹路虎打造“新現(xiàn)代豪華主義”的模式更清晰且具競爭力，上述成績便是明證。在捷豹路虎看來，真正的豪華并非單純商業(yè)邏輯，更體現(xiàn)在品牌對用戶情感與價值的長期構建——這種構建超越短期市場博弈，通過深耕需求、沉淀溫度，讓豪華成為連接品牌與用戶的情感紐帶，支撐其在高端市場持續(xù)突破。

時間回溯至兩年前，捷豹路虎發(fā)布“重塑未來”全球戰(zhàn)略新舉措，包括品牌重塑與電動化進程，同時宣布實施品牌矩陣化運營，將攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士及捷豹四大產品序列升格為獨立品牌。此舉價值顯著：四大系列本就有差異化定位與價格區(qū)隔，獨立運作可強化并體系化這一特征，助力其成為全球領先的新現(xiàn)代豪華主義汽車制造商。

如今，四個品牌都朝著既定的方向發(fā)展，并取得了不錯的業(yè)績。到了2024年，捷豹路虎的本土化戰(zhàn)略邁入縱深推進階段，其與奇瑞的戰(zhàn)略合作模式也迎來創(chuàng)新性升級——雙方攜手在新能源智能化賽道布局，共同打造全新獨立品牌“Freelander神行者”。

這一合作模式實現(xiàn)了優(yōu)勢互補的高效協(xié)同。其中，由捷豹路虎全球團隊主導設計確保產品延續(xù)品牌在設計領域的“金字招牌”基因；奇瑞則深度參與車輛的工程開發(fā)、銷售及服務等環(huán)節(jié)，依托成熟的本土化體系賦能全鏈條運營。

據悉，新車將依托奇瑞捷豹路虎常熟工廠的先進產能進行生產，不僅能滿足中國市場的需求，更可輻射全球市場，成為捷豹路虎本土化與全球化戰(zhàn)略深度融合的標志性成果，同時也為其他豪華車品牌在中國電動化轉型提供一個全新的路徑。

可以肯定的是，在電動化與智能化的浪潮中，捷豹路虎正以新現(xiàn)代豪華主義的姿態(tài)，續(xù)寫英倫品牌的榮耀篇章，為全球豪華汽車產業(yè)構建起責任與創(chuàng)新并重的新范式。其堅守的戰(zhàn)略定力與持續(xù)的創(chuàng)新實踐，不僅為傳統(tǒng)豪華品牌的轉型提供了可借鑒的路徑，更向世界彰顯了中國市場在全球汽車產業(yè)變革中的關鍵地位。