9月19日至21日，福州地鐵 F1 濱海快線免費試乘活動順利收官，市民參與熱情高漲，現場氛圍火爆。據悉，福州地鐵4號線后通段也將于2025年年底正式通車。與飛馳的列車同步延伸的，是一條無形的“數字動脈”——由福建聯通全力打造的通信網絡，覆蓋地下交通走廊，成為提升乘客出行網絡體驗的重要支撐。

創新攻關，破解技術難題

面對隧道彎道信號衰減、高速移動場景切換失敗、多系統干擾等難題，福建聯通項目團隊專門成立技術攻關小組，通過數字化室分結合新型泄漏電纜、優化天線布置、引入智能切換算法等方式，實現對信號的智能分配與動態優化。

目前，福州地鐵F1濱海快線和4號線后通段已實現全線高質量通信覆蓋。乘客在時速超過60公里的列車中，仍可進行清晰流暢的視頻通話，享受1Gbps的網絡下載速率和低于20ms的時延。

爭分奪秒，應對施工挑戰

地鐵通信施工挑戰重重。本次項目的施工時間極為有限，所有作業必須在地鐵夜間停運后的2至3個小時“天窗時間”內完成，時間緊、任務重。“每次施工都像一場戰斗，必須準備充分、爭分奪秒。”現場工程師王師傅表示。

隧道內高溫高濕、粉塵彌漫、空間狹窄，大型設備進場困難。工程師們常常需要肩扛手抬，將重達數十斤的通信設備搬運至指定位置。汗水浸透工作服已成為常態，但他們卻毫不在意，笑稱這是“免費的桑拿體驗”。

在本次地鐵網絡性能優化行動中，福建聯通創新采用共建共享模式，實現資源高效整合與集約利用。其牽頭的相關案例曾入選2021年工信部電信基礎設施共建共享典型案例，該模式也在此次項目中進一步彰顯創新性與實用性。

未來，福建聯通將繼續優化網絡性能，并計劃引入5G-Advanced多載波聚合、RedCap物聯網等應用技術，賦能AR導航、超高清視頻直播等創新應用。結合智能運維與大數據分析，實時監測網絡負荷與設備狀態，為市民提供更加智能、綠色的出行體驗，為福州智慧城市發展筑牢數字底座。