10月8日，通用汽車表示，在9月30日美國聯邦政府補貼到期后，該公司將取消一項旨在讓經銷商在未來數月內繼續為電動汽車租賃提供7,500美元稅收抵免的計劃。

圖片來源：通用汽車

一位知情人士向路透社透露，在美國俄亥俄州共和黨參議員Bernie Moreno（曾是汽車經銷商，在汽車政策領域較為活躍）表達擔憂后，通用汽車決定終止該計劃。

Bernie Moreno在接受路透社采訪時表示，他對通用汽車撤銷電動汽車稅收抵免計劃的決定感到滿意。“美國聯邦政府電動汽車補貼已于9月30日到期，我很高興所有車企都將遵守這一規定。我期待與通用汽車合作，我們正在制定多項政策，以保護美國本土汽車制造業。”

同時，通用汽車決定自掏腰包提供約6,000美元資金用于租賃支持，以維持電動汽車的銷售勢頭。通用汽車的一位發言人在電郵中表示：“為了客戶和經銷商的利益，通用汽車曾計劃推出一項延期優惠方案。經過進一步考慮，我們決定不再申請這項稅收抵免。但通用汽車將在10月底前為租賃激勵條款提供資金支持。”

9月末，通用汽車制定了一項計劃，擬由其內部貸款部門牽頭收購經銷商庫存中的電動汽車。美國國稅局此前曾在8月表示：“只要在9月30日或之前簽訂具有法律約束力的書面合同，并支付相應款項，即視為完成購置，符合抵免條件。”

知情人士稱，通用汽車原本計劃為經銷商展廳內或正運往門店的約2萬輛電動汽車申請7,500美元的聯邦稅收抵免，然后在今年年底前將這筆資金納入消費者的電動汽車租賃條款中。該計劃的初衷是緩解美國政府電動汽車稅收抵免到期對經銷商的影響——經銷商此前擔心，他們會積壓難以銷售的電動汽車。

根據通用汽車向經銷商提供的條款說明文件，該公司的金融部門GM Financial向經銷商支付這些電動汽車首付款的計算方式為每輛車最高售價的5%。例如，雪佛蘭Blazer EV的最高售價在6.5萬美元左右，據此計算，GM Financial原本應為兩輛該款電動汽車支付約6,300美元的首付款。

三位知情人士透露，在9月30日稅收抵免到期前幾天，通用汽車倉促制定了該計劃，并于9月29日在與經銷商的電話會議上公布了相關細節。知情人士還稱，通用汽車高管此前得知福特汽車正為其經銷商制定類似計劃。不過，目前尚不清楚福特是否仍在推行該計劃，其發言人拒絕就此置評。

汽車行業高管、經銷商和分析師均表示，他們預計隨著稅收抵免的取消，美國電動汽車銷量將大幅下滑。此前，消費者為享受這項補貼而紛紛購車，推動美國9月電動汽車銷量創下新高。