今年“MPV市場，亂成一鍋粥”。 插混、燃油互不相讓，純電MPV蠢蠢欲動，魏牌高山上市讓局面大為改觀。10月全新高山家族以10000+輛的月銷量成績榮獲全國MPV銷量冠軍，數次占據全國MPV銷量榜首。

10月15日正式上市的高山7，在24小時里訂單就突破了5900輛，再度引爆MPV市場。該車官方指導價 28.58 萬元，圍繞靈活、空間、智能、性能、安全五大維度，切中操控笨拙、空間局促、智駕孱弱、動力不足、安全堪憂等MPV用車痛點，成為家庭用戶30 萬內產品力天花板 MPV 產品。

魏牌高山7多維“破壁”，全新高山家族又添主攻手

魏牌高山7精準瞄準了容量最大、競爭最激烈的主流家用MPV市場。它以靈動操控、輔助駕駛、四驅性能、全維安全等特點，全方位解決了 30 萬以內主流 MPV 的主要痛點。

一般的家用MPV很容易陷入兩難境地：個頭小了無法滿足全家人出行需求，個頭大空間寬敞但在城市中行駛操控難免笨拙，而基于MPV專屬平臺打造的魏牌高山7，5050mm的車長恰到好處，在滿足全家出行需求的前提下避免了過剩，乘員艙最大尺寸 2867mm，達到同級最高水平。純平地板的設計，可以輕松實現二三排座椅共軌，軌道長度達到 1.84 米，車廂內高 1277mm，整體61.1%的超高得房率，堪稱30 萬以內得房率最高的中大型 MPV，真正成為了一家人的移動大客廳，讓每個家庭成員都有好位置。配合自主研發的“靈動轉向”功能，魏牌高山7最小轉彎半徑5.6米，在城市街道中可以做到靈活穿行。

當下，輔助駕駛是全家人長途出行必不可少的功能，但高階輔助駕駛多裝配在40萬元以上車型中。剛剛上市的魏牌高山7，儼然成為30 萬以內唯一標配激光雷達的中大型 MPV，這款車輔助駕駛硬件配置與魏牌高山 8、9 一致，可以實現車位到車位的輔助駕駛功能。

多年來，主流的MPV都沒有四驅系統，全新高山家族上市讓局面大為改觀，而魏牌高山7成為30 萬以內唯一標配智能四驅的 MPV。這款車標配 Hi4 性能版智能四驅電混系統，不僅打破了傳統 MPV“重舒適、弱操控” 的刻板印象，更以卓越的四驅性能和動態響應能力，為用戶帶來 SUV 同樣的駕駛樂趣與穩健操控。

承載全家人幸福出行，安全自然是第一要務。魏牌高山7力求打造30 萬以內 MPV 安全新標桿。這款車不僅采用同級最高 2000MPa 超高強鋼，且高強度鋼占比達 81.96%；針對至關重要的A柱，全新高山家族采用了創新性結構設計，于國內率先應用了熱氣脹成型管，強度是普通管梁強度的三倍；作為魏牌新能源的標桿車型，魏牌高山 7 的電池包通過了包括擠壓、沖擊、震動、底部球擊、熱失控、過充過放等在內的89項測試，達到同級領先的安全水平。此外，超 3.1 米側氣簾，行業內首款“零甲醛”認證 MPV，同級唯一紫外線殺菌 MPV……魏牌高山7旨在從不同維度捍衛車內乘員安全。

市場是最好的試金石，魏牌高山7上市 24 小時訂單沖破 5900 臺，上市一周首批現車秒搶，店內一車難求。集全新高山家族最核心、最普適的技術和價值于一身，更多元化的去滿足年輕家庭的多人出行需求。

魏牌全新高山家族，重塑MPV市場新格局

傳統MPV市場往往依靠“一款明星車”打天下，而全新高山家族首創了覆蓋不同尺寸、不同場景的“產品家族”，實現了精準打擊。

魏牌高山7：作為主流家用市場的“顛覆者”，以5米級車長，精準解決了“開得愜意、停得方便”的家庭痛點。同時，MPV專屬平臺造就61.1%的超高得房率，大空間與靈活性完美融合；30萬以內的售價更是有望成為全新高山系列的銷量基石。魏牌高山8：作為場景的“拓展者”，以更靈活的大空間，滿足二胎、三胎家庭或多成員家庭的常態化出行需求，開拓了新的細分市場。魏牌高山9：作為品牌的“引領者”，以頂級技術和旗艦配置，拉高了魏牌天花板，充分展示出長城汽車的技術實力，定義了MPV未來出行方向。

依托長城汽車35年良性經營帶來的研發積累，魏牌通過技術平權定義MPV級別價值新標準。具體看，魏牌高山7作為“30萬內唯一標配激光雷達的MPV”，讓城市NOA等高階輔助駕駛不再是40萬以上車型的專屬，迫使整個市場跟進。全新高山家族全系搭載Hi4性能版智能四驅電混系統，讓MPV徹底告別了 “動力肉、油耗高”的刻板印象，實現了V8級的性能與家轎級的能耗并存，讓動力成為MPV的標配而非選配。

此外，全新高山家族重新設計了MPV的核心體驗，使其從單一的“乘坐”工具，變為全場景的“移動空間”。 通過純平地板、超長共軌設計，實現了內部空間的“魔變”能力，可以輕松在露營模式、會議室模式、親子模式等之間切換，極大拓展了車輛的功能邊界。全新高山家族采用超高強度鋼車身和遠超國標的電池安全標準，將安全從“達標”提升到“超標”水平，重新樹立了新能源MPV的安全標桿。

總體看，全新高山家族通過精準的產品布局和技術平權，對中國MPV市場帶來了多層面沖擊。

魏牌向上突圍，全新高山家族注入強心劑

全新高山家族的成功，對魏牌的復興與向上起到了關鍵的提振作用。

今年以來，高山、銷量持續走高，推動魏牌重返主流賽道。全新高山家族數次成為新能源 MPV 周銷榜冠軍，藍山累計交付突破 10 萬，成為第三臺交付破 10 萬臺的新能源大六座 SUV。2025 年 10月，魏牌以 12699臺的月銷量再創歷史新高!

魏牌直達用戶的DTC模式，構建起覆蓋 “銷售、交付、售后”的全鏈路直營體系。截至目前，魏牌的服務網絡已拓展至全國 110 多個城市，有超過 500 家的服務網點，人員超過 4500 人。到明年初，直營服務渠道將覆蓋超過 200 個以上城市。通過這種模式，魏牌能夠直接聆聽用戶需求，做到快速響應。

盡管低成本的增程式技術路線引發行業跟風，但長城明確表示“打死不做增程”，堅持研發效率更優的Hi4混聯系統。這種對技術路線的戰略定力，在浮躁的市場環境中猶如一股清流，讓全行業都清楚地看到，注重短期紅利與堅持長期主義的深刻反差。

作為魏牌新能源雙旗艦布局中的一顆重要落子，魏牌高山7上市不僅豐富了高山/藍山的產品矩陣，而且有助于長城汽車奠定在高端家庭出行市場的基本盤。

憑借自信穩健務實，長城扛鼎中國制造

全新高山家族的成功，同樣折射出中國汽車智能制造的整體躍遷。

全新高山家族將中國MPV市場“盲目配置堆砌”的局面，帶入到“體驗革新”新階段。以剛剛上市的魏牌高山7為例，作為“一家人的移動大客廳”。這款車雖然只有5050mm車長，卻實現了3468mm的車內有效空間和極高的空間靈活性。這種以“用戶場景定義產品”的思路，是中國汽車品牌走向成熟的重要標志。

全新高山家族及其背后的長城體系，展現了通過技術創新驅動產業升級的路徑。這與當前中國汽車產業強調發展“新質生產力”的方向一致，即通過技術突破和智能化生產，提升效率和質量，最終實現高質量發展。

全新高山家族，特別是魏牌高山7的推出，并非只是一款產品的成功，它通過精準滿足家庭用戶需求、推動高端技術平權、堅守高效技術路線，不僅有力地沖擊了現有的MPV市場，重塑了MPV市場新格局。同時，相對于SUV車型，誕生于MPV專屬平臺的全新高山家族系列產品離地間隙更低，能夠提供更好的駕駛感受；車內空間更大，提供了更舒適的乘坐體驗；而側滑門的設計也提升了上下車便利性、增強了私密性，適應了城市狹窄停車環境……因而對部分SUV車型的目標用戶也具有可觀的競爭力。

在現代汽車消費觀念中，一款優秀的汽車產品應該可以無縫融入用戶的多元化生活，滿足多元化場景的用車需求。曾經中國家庭用戶的主力車型是合資轎車，而今是優秀的國產SUV，未來作為中國制造扛鼎之作的魏牌高山家族也成為不錯的選擇，全新高山家族滿足了用戶不同場景的用車需求。

全新高山家族作為魏牌品牌向上的重要支點，通過銷量提振、渠道革新和技術沉淀，引領魏牌重回增長軌道。更重要的是，它所體現的以用戶體驗為中心、堅守安全標準和注重技術實效的制造理念，正是中國汽車智能制造邁向高質量發展階段的縮影。