10月27日消息，就在昨晚，奇瑞汽車在社交媒體上宣布，推出“安心購”購置稅補貼方案，將對符合條件的用戶全額補貼因購置稅政策調整產生的費用差額，確保用戶不因跨年開票承擔額外購置稅支出，單輛車最高補貼金額不超過1.5萬元。

▲奇瑞汽車宣布購置稅補貼方案

適用車型為奇瑞旗下部分品牌車型（奇瑞、縱橫、星途、捷途、iCAR）所有符合2026年減征購置稅新能源汽車技術要求的產品（純電動乘用車、插電式（含增程式）混合動力乘用車），具體以工信部發布的減稅車型目錄為準。

不止奇瑞，購置稅補貼政策近期已經成為了車企們的集體動作，據車東西不完全統計，已經有10家車企宣布了類似的購置稅補貼政策。

▲宣布購置稅補貼政策車企統計

距新能源汽車購置稅減免政策退坡僅剩兩個月，車企們密集推出優惠方案，而車企“自掏腰包”給出購置稅優惠補貼的背后，是車市競爭激烈導致車企們“搶訂單”，再結合部分車企交付周期很長，車企開始利用新能源購置稅調整“窗口期”來提升銷量。

一、1個月內10家車企補貼購置稅 力保未交付訂單不流失

車企們集中在近1個月推出購置稅“兜底”方案，主要與等車時間過長和沖刺年底訂單量有關。

從交付時間上來看，目前2025年還剩下9周，而以給出購置稅補貼的小米YU7車型為例，小米汽車官網目前顯示小米YU7 Pro顯示預計鎖單后42-45周交付，也就是包括此前鎖單的部分消費者和現在鎖單的消費者，基本確定要受到購置稅政策影響。

▲小米汽車官網顯示小米YU7 Pro的預計交付時間

小米汽車旗下的另一款車型小米SU7也基本確定要受到購置稅政策影響，目前小米汽車官網顯示小米SU7 Pro版本的鎖單后預計交付時間為30-33周。

▲小米汽車官網顯示的小米SU7 Pro預計交付時間

理想汽車旗下的純電SUV理想i6也將受到影響，目前根據理想汽車官網顯示，現在支付定金并鎖單，預計16-19周內交付。

▲理想i6預計交付時間

而在目前“金九銀十”的傳統汽車銷售旺季，車企們不斷推出新車型吸引消費者，再結合購置稅政策調整，部分不想增加購車成本的消費者可能就會轉向可以更快提車的車型，這讓交付時間過長的車企面臨客戶流失，推出購置稅“兜底”政策則可以一定程度上減少這種情況的發生。

另外，盡早給出明確的購置稅“兜底”政策，也會讓消費者吃下“定心丸”，在政策截至日前鎖單。

可以看到，目前給出購置稅“兜底”的車企中，可以享受購置稅“兜底”的鎖單截至時間很多為11月底或10月底，甚至鴻蒙智行旗下問界、智界和尊界給出的購置稅“兜底”政策鎖單截至時間為11月3日。

▲全新問界M7購置稅補貼截至時間

二、明年購置稅優惠減半 33.9萬元車型明年開票多花1.5萬

車企們如此“整齊劃一”的購置稅補貼動作，原因是2023年財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。

▲《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》

《公告》中明確寫出，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。這也就是常說的“購置稅優惠退坡”或“購置稅優惠減半”。

目前，國內車輛購置稅計算公式為10%×[發票價÷(1+增值稅率13%)]（不包括超豪華小汽車消費稅），簡單的算法通常直接用車輛發票價÷11.3。根據計算，目前車輛發票價33.9萬元的車型，車輛購置稅正好為3萬元，也就是說，一款車輛發票價33.9萬元的車型，今年開票則為免購置稅，明年開票則有1.5萬元的購置稅。

如果車輛發票價在33.9萬元以下，以上文提到的小米YU7為例，小米YU7 Pro的售價為27.99萬元，如果今年開票則無購置稅，明年開票則需要交約1.24萬元購置稅，也就是明年比今年需要多交約1.24萬元。

▲小米YU7 Pro車型售價

同時，購置稅優惠退坡對33.9萬元的以上的車型也有影響，以全新問界M7增程Ultra六座版為例，其售價為35.98萬元，如果今年開票需交1841元購置稅，明年開票則需要交約1.68萬元購置稅，也就是明年比今年需要多交1.5萬元。而對于所有售價33.9萬元以上的車型，明年開票都需多交1.5萬元的購置稅。

▲全新問界M7車型售價

總的來看，以33.9萬元為分界點，價格更低的車型需根據開票價計算多交的購置稅，同時隨車價增加，需要交的購置稅增加。而到了開票價33.9萬元及以上，今年就需要交購置稅，而明年則統一再增加1.5萬元購置稅。

另外《公告》中還明確給出，銷售“換電模式”新能源汽車時，不含動力電池的新能源汽車與動力電池分別核算銷售額并分別開具發票，簡單來說就是包含電池整車購買則按整車購買價計算購置稅，“換電模式”購買則按不包含電池的價格計算購置稅。

▲《公告》中對于“換電模式”新能源汽車的購置稅政策

以蔚來給出購置稅補貼的蔚來全新ES8為例，其入門配置整車購買價為40.68萬元，其開票價在33.9萬元及以上，今年就需要交購置稅，如果今年開票車輛購置稅為6000元，明年開票車輛購置稅則為2.1萬元，也就是需多交1.5萬元。

▲蔚來全新ES8入門整車購買價

而蔚來全新ES8采用電池租用服務（BaaS）后為入門價為29.88萬元，如果今年開票則不需要交車輛購置稅，明年開票車輛購置稅則需交約1.3萬元，也就是需多交1.3萬元。

結語：車企們為搶客戶“火力全開”

從車企們紛紛“自掏腰包”來補貼新能源車購置稅政策變化，把購置稅補貼變為“競爭籌碼”，足以顯示出當前車市競爭的激烈程度。

而展望明年，由于購置稅政策的變化和購車置換補貼的不明確，明年尤其是剛開年的一段時間，車市或有可能會經歷一段更加“慘烈”的競爭，同時或許有車企想出新的辦法來應對。