進入11月份，2025年就剩下兩個月的時間了，新能源車輛購置稅已經開始逐步退坡，為了實現年度銷量目標，部分車企也推出了對應的購置稅補貼政策，今天，我們就盤點一下，已經公布10月份銷量的部分新勢力車企。

首先毋庸置疑的是，新勢力上個月的銷冠依然是零跑，絕對的黑馬，10月交付量為70289臺，第一名也就算了，關鍵是還能繼續增長，首次突破7萬輛大關。接下來，全新零跑Lafa5即將開啟預售，還有零跑D19的上市以及A系列首款新車。

銷量長虹，未來最大的對手應該就是鴻蒙智行了。據悉，鴻蒙智行上個月共交付新車68216輛，不僅是創下單月歷史新高，而且全新產品累計交付超過了100萬輛，很不錯的數字啊。

當然了，也不僅僅是零跑和鴻蒙智行創下月銷量新紀錄，還有小鵬汽車，10月交付量為42013輛，小米汽車和也均突破4萬輛大關。其中小鵬汽車開始推出增程式產品，而隨著小米銷量的增長，市場的評價也會更加客觀。

這里要說的是蔚來汽車，其中蔚來品牌占據40397輛的份額，樂道和螢火蟲分別交付了17342輛和5912輛。全新一代蔚來ES8累計交付破萬輛，而樂道L90還在持續發力，并且事實證明，精致純電小車也是有市場的。

到目前來看，大部分的主流新勢力都在創新紀錄，而理想汽車卻還在“保命”，上個月交付了31767輛，同比和環比均有不同程度下滑。要知道，去年10月份還有5萬多的銷量，而如今已經是“五連跌”了。主要是純電產品不給力。

第一梯隊新勢力車企的格局基本已經形成，未來或許還有跨行轉型的車企，但是如此激烈的競爭下，真的很難有一席之地。